Começa dia 01 de abril a 3ª Etapa do WROC 2008, o WRC Rally Argentina. Comienza en 01 de abril la 3a Etapa de WROC 2008. WRC Rally Argentina. April 1st begins the 3rd round of WROC 2008, WRC Rally Argentina.
Muita atenção!!! Serão disputadas simultaneamente 2 legs válidas, cada uma, como uma etapa individual. Corram ambas as etapas.
Mucha atención!!! Serán disputadas 2 legs simultáneas y cada una contará puntos individualmente, como si fueran 2 etapas. Corran ambas etapas.
Pay close attention!!! 2 legs will be raced at the same time. Each leg will count as 1 round on point stats. Race both rounds.
Password para ambas as etapas enviada por e-mail: Password para ambas etapas enviadas por e-mail: Password for both rounds were sent by e-mail:
Preparem-se! Este será, talvez, o rali mais difícil do WROC 2008. Pouco tempo de serviço e muitos trechos em seqüência.
Os preparais! Ese será, quizá, el más dificil rali de WROC 2008. Poco tiempo de servizio y muchos tramos en secuencia.
Get Ready! This is probably going to be the most difficult rally on WROC 2008. Little service time and lots of stages in a row.
PECs do RBR: Tramos de RBR:
RBR stages:
Round 3A:
SS 1/8 La Cumbre - Agua de Oro (Shephers Shield 2)
SS 2/5 Ascochinga - La Cumbre (Harwood Forest)
SS 3/6 Capilla del Monte - San Marcos (Sipirkakim 2)
SS 4/7 San Marcos - Charbonier (Greenhills 2)
SS 9 Camping San Martin (Rally School)
Round 3B: SS 1/5 Santa Monica - Amboy (Prospect Ridge)
SS 2/6 Villa del Dique - Las Bajadas (Tanner)
SS 3/7 San Agustin - Villa General Belgrano (Pirka Menoko 2)
SS 4/8 Santa Rosa - San Agustin (Falstone 2)
SS 10 Mina Clavero - Giulio Cesare (Chirdonhead)
SS 11 El Condor - Copina (Fraizer Wells 2)
SS 9/12 Camping San Martin (Rally School)
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Q inferno de Rally pra mim. Só consegui correr bem na 1ªSS e só. Na segunda porrei uma arvore e detonei o carro todo. Estou um tempo sem treinar PQP!!
Nao sei se foi a falta de treino ou foi o LUCIFER RALLY q corri antes. Depois desse rally fiquei meio tonto e meu copiloto começou a falar as notas todas errada e com um voz muito estanha. Parecia o cão falando = no filme "O exorcista". Ele falou: " Alta para esquerda" .Aí eu enfiei o pé e dei de cara com uma curva fechada a direita. Acertei uma arvore e o puto começou a rir da minha cara!!
Vou ver se tenho q trocar o motor para a outro dia. Já q arrebentei o carro todo.
Well i did a good 1st leg and i was leading the 2nd leg when my RBR crashed and i got out of the rally...i was having a great fight with Julian on both legs! Hope to have better luck next time!
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If you want to finish first...first you have to finish!
Na 1ª leg, tava indo relativamente bem até que num erro besta acabei perdendo o ponto de frenagem na primeira curva pra direita do SS8 (aquela em mergulho) e para não bater de frente tive que forçar uma rodada, fazendo com que batesse forte de traseira nas árvores. O carro "empenou" de tal forma (ou então perdeu tração de um só lado) que até na reta o carro ficava sambando. Até eu me readaptar a nova situação acabei rodando mais duas vezes na mesma especial Mas consegui completar, enfim.
Na 2ª leg, andei bem redondinho e procurando evitar abusos do começo ao fim, mas principalmente nos estágios com chuva... notei que na chuva, o negócio é reduzir no freio motor e reacelerar repicando, dosando para que as rodas não patinem até que o carro ganhe velocidade e se possa colar o pé no fundo. (antes de hoje eu não fazia isso) Outra coisa que fiz para melhorar um pouco o desempenho nas especiais invertidas (as novas) foi ir lá no Options/Pacenotes e adiantar o ponto em que o co-piloto "canta" as curvas... isso ajudou bastante, pq antes não dava para reduzir a tempo depois que ele cantava. Na parte final eu dei uma ligeira administrada só para completar sem maiores problemas, creio que foi um dos rallys em que menos estraguei o carro pois não dei nenhuma batida ou esbarrada em nada, e nem rodei ou derrapei demais em momento algum. Acho que tô pegando o jeito desse Focus!
