We inform that 3rd round of WROC 2009 has been postponed in 1 week due to a brasilian holiday, forgotten by the staff. New date will be april/23-28, 2009. Thank you. Informamos que a 3a etapa do WROC 2009 foi adiada em 1 semana devido a um feriado nacional no Brasil, esquecido pela organização. A nova data será 23-28 de abril de 2009. Obrigado. Nosotros les informamos que la tercera etapa del WROC 2009 se la posponemos por cuenta de un festivo/feriado brasileño que se habia olvidado la organización. La nueva fecha será 23-28 de abril de 2009. Gracias.
WROC 2009 third event is already on the czech plugin following the program bellow. Atention for the 3 legs in this round! A terceira etapa do WROC 2009 já foi criada conforme programa abaixo. Atenção que esta etapa será disputada em 3 legs. La segunda etapa de WROC 2009 ya se ha creado conforme el programa adelante. Precaución que esa etapa la corremos en 3 legs.
Wheather: Sunny Clima: Ensolarado Climatología: sol
Round link Stages and maps: Provas especiais e mapas Tramos y mapas
Start of LEG 1 - 23/April/2009 - 00:01 (CET) SS1 SSS Estádio Algarve 1 2,21km (PTD RallySprint) Service - 10 minutes SS2 - Ourique 1 23,42km (Prospect Ridge 2) SS3 Silves 1 21,54km (Diamond Creek) SS4 - Malhão 1 22,04km (Chirdonhead 2) Service - 30 minutes SS5 - Ourique 2 23,42km (Prospect Ridge 2) SS6 Silves 2 21,54km (Diamond Creek) SS7 - Malhão 2 22,04km (Chirdonhead 2) Service - 60 minutes End of LEG 1 - 24/April/2009 - 23:59 (CET) SuperRally - return to race with 5 minutes penalty Start of LEG 2 - 25/April/2009 - 00:00 (CET) SS8 Santa Clara 1 22,61km (Harwood Forest 2) SS9 - Almodovar 1 27,18km (Sipirkakim) SS10 - Vascão 1 22,80km (Pirka Menoko) Service - 30 minutes SS11 Santa Clara 2 22,61km (Harwood Forest 2) SS12 - Almodovar 2 27,18km (Sipirkakim) SS13 - Vascão 2 22,80km (Pirka Menoko ) End of LEG 2 - 26/April/2009 - 23:59 (CET) SuperRally - return to race with 5 minutes penalty Start of LEG 3 - 27/April/2009 - 00:00 (CET) SS14 Loulé 1 22,65km (Mineshaft) SS15 S. Brás Alportel 1 16,23km (Fraizer Wells) Service - 30 minutes SS16 Loulé 2 22,65km (Mineshaft ) SS17 S. Brás Alportel 2 16,23km (Fraizer Wells) Service - 10 minutes SS18 SSS Estádio Algarve 2 2,21km (PTD RallySprint) End of LEG 3 - 28/April/2009 - 23:59 (CET)
-- Edited by RBRbrAdmin on Wednesday 22nd of April 2009 11:41:16 AM
Aqui eu nao sei o q acontece com o estagio Prospect Ridge 2. Pela segunda vez, online, numa curva tranquila, eu passo em cima, acho q de uns buracos ou pedras e o carro voa e capota em coima dos fotografos.
Porra q merda. Perdi um tempao e estraguei o carro.
Eu tenho problemas nessa especial, mas naquele final em que você passa por dois mata-burros. Vira e mexe a dianteira do carro pega ali e acaba com tudo.
Japa, de vez em quando tbem acontece a mesma coisa comigo. Acabo o rally e passo ali em cima(umas grades no chão), o carro do nada bate com a frente ali e capota destruindo tudo.
Ontem nao aconteceu isso, mas em uma curva tranquila apareceu defeitos na pista e meu carro capotou. Empenou meu carro!
Fui correr agora,e sempre corro com a visao de fora do carro. Qdo fui largar a visão estava de lado do carro!!!!!
No desespero corri com visão interna. Comecei a porrar e quebrei o vidro. Aí q nao encherguei nada. Tive q optar em correr com a visao no parachoque.! A direção fica totalmente diferente de correr por tras do carro. Fiquei meio sem noção de espaço e me arrastei ate porrar um arvore de frente.
Iso foi provavelmente por causa do estagio novo q instalei ontem!!!
Mas se tá fincando o bico no chão na buraqueira ou nos mata-burros, pq vcs não aumentam a altura da suspa dianteira lá no setup? O C4 '08 com setup default tava até que razoável, só fincava a frente se freiasse bem em cima daquele mar de buracos ou então lá nos mata-burros, mas mesmo assim por via das dúvidas eu dava uma pisada forte no freio antes de passar nesses pontos e depois acelerava fundo pra suspender a frente. Perde-se de 1 a 2 segundos nesse processo, muito melhor que abandonar ou ficar com o carro em frangalhos para o resto da prova...
Agora, no maldito estágio PTD Sprint (SS1 e SS18) eu preciso que alguém por favor me mande um replay ensinando qual é o caminho certo... pq eu corro offline direitinho, ando sempre dentro da pista e termino numa boa, e quando vou jogar online, ao passar pelo ponto da largada para abrir a "segunda volta", eu sempre tomo penalty de 1 minuto por corte de caminho. Se alguém puder fazer a gentileza, meu e-mail é k2wolv@gmail.com (preferência para quem tiver um C4 '08 instalado no lugar do Xsara original, mas serve qualquer outro também.
começei a jogar RBR faz 4 meses, agora q fiz minha estréia no WROC vi q com o teclado nunca vou conseguir fazer tempos bons, mesmo assim vou jogar pra ver o q acontece.
BAH TCHÊ Q RAIVA SER POBRE!
e uma pergunta: pq não usaram a pista da super especial d 2007 nesse rally?
e uma pergunta: pq não usaram a pista da super especial d 2007 nesse rally?
Infelizmente os tchecos não permitem ainda usar a especial Algarve 2007 online. um pena mesmo porque eu sou o primeiro a defendê-la para competições online.
O caramba mesmo estou com azar neste campeonato.... primeira leg porrei, segunda porrei de novo.... e na terceira fui mais ou menos mas não tinha como acompanhar o pessoal que não usou o superrally.... Um desastre se conseguir marcar algum ponto ja saio como vencedor. Bora PRIBRAM!!!! o bicho vai pegar!
Foi correria mas foi muito empolgante e adorei essa etapa com 3 legs!!!!
Admin se puder ainda nessa edição do WROC 2009 mais alguma etapa com 3 leg!
hola a todos , pués nada Felicitar a Marcelo, Gran rally el suyo muy rápido en todo momento y sin fallos, de mi rally comentar la gran decepción del resultado fruto de una gran mala suerte en el segundo tramo ...viendo el ritmo que llevaba podía haber acabado segundo con permiso de Eduardo que también realizó un gran rally, bueno por aquí les dejo un video de my "Crash" del segundo tramo..
-- Edited by cipriano on Tuesday 28th of April 2009 11:24:45 PM
Mas isso aconteceu pra mim várias vezes, quando corria de Focus '04. Cansei de destruir carro ao passar por buracos, e principalmente, no final desse trecho dos EUA. Mesmo de Subaru eu piso no freio antes das placas vermelhas para evitar acidentes imprevistos ;)
Eu fiz um rally razoável, podia ter sido um pouquinho mais rápido, mas o importante foi não usar o superrally. De qualquer maneira, é impossível acompanhar o ritmo do Wolv e do Cipriano, principalmente os dois andando de C4! Então meu objetivo nesses ralis é chegar em terceiro sempre. Se conseguir algo a mais, já é um lucro enorme.