RBRbr

Zezinho.

Obrigado pela pergunta.....

alteração feita já na descrição da etapa

todos os sistemas de iluminação noturna dos carros são padronizados pelos tchecos na versão noturna original das pistas

-- Edited by Laska on Monday 4th of May 2009 10:13:24 PM

Laska, um integrante da minha equipe não recebeu a senha da 4º etapa, ele fez a inscrição e verifiquei que fez mesmo. Esta certo que está atrasado ja perdeu a metade do campeonato, mas ja recebi uns 10 e-mail dele. Como manager da equipe tenho q correr atras do pedido do piloto.

Ahhhh ou encaminho para ele o e-mail que vc mandou com a senha para ele?

Valeus!

-- Edited by mbrutus on Thursday 7th of May 2009 09:20:13 PM

É, tenho que treinar muito ainda.
Raspei no guard rail e o carro travou durante a raspagem. Quebrou motor e caixa de marcha.
Nao tem restart para esses casos ne?

Abraço

pior é que não japa
perdeu a primeira leg nem te aparece a segunda....

eu desisto desse WROC.
Não sei.... O Wolverine e o Parise devem ter ido à missa domingo de manha e rezado  para eu me arrebentar.... não é possível!!! primeira vez na vida que consigo ser competitivo e superá-los em mais de 20 segundos na leg 1, tive um ctd na especial 3 da leg 2, coisa que não me acontecia há mais de 2 anos em competições oficiais.

é o fim da picada mesmo!

É uma pena terem abandonado (Parise e Laska), pois minha intenção era tentar tirar a diferença que tinham aberto.

Vocês dois andaram muito bem na Osli-Stryckovy no seco, foi ali que abriram larga vantagem... eu cometi muitos erros lá por não conhecer bem o traçado e ainda complicou o fato de ter sido noturna. Errei algumas entradas por umas 3 vezes, passando direto e tendo que retornar de ré, fora as saídas de pista... daí me complicou bastante.
Minha esperança era fazer a diferença quando viessem os estágios úmidos e molhados (damp/wet), principalmente Stryckovy Okruh que ao menos eu não erro o caminho, e nas 3 finais onde seria preciso correr com um pneu inadequado ao menos em uma das situações... teria sido legal a disputa!

No entanto vou socar a bota assim mesmo, principalmente no SS5 e SS6, para que possa ter uma idéia se seria possível ou não buscá-los! Mas ainda acho que o SS7 é o que vai definir quem chega ou não ao final, pois optando por pneu de chuva pros 3 estágios finais será necessário andar usando pneu de chuva nesse estágio que estará seco... ou quem optar por pneu pra seco ou intermediário, vai sofrer muito pra andar no SS finais que serão debaixo de chuva.  

Bom, isso tudo se eu conseguir chegar em casa a tempo, pois estou viajando e devo chegar nessa terça-feira em cima da hora pra correr essa segunda leg.

Valeu

-- Edited by W0LVER1NE_MG on Monday 11th of May 2009 04:50:32 PM

ZEZINHO wrote:

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O primeiro dia desta estapa deveria ser noturna, certo? mas para mim não mudou nada! é assim mesmo?

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bom a minha resposta tambem não ficou clara....
seria algo como: "duvida" depois "espanto" e na outra linha: "não era pra ser assim"

O correto é que todos tivessem a especial a noite mesmo

exatamente assim ó:



se não rolou, sinceramente não sei.... pra mim funcionou....

-- Edited by RBRbrAdmin on Tuesday 12th of May 2009 08:03:19 PM

Em tempo: acabei de correr a segunda leg... fui bem na SS5 e praticamente tirei a desvantagem que tinha, mas no SS6 acabei pegando um trechinho de grama na hora que tava acelerando com pé embaixo e aí o carro foi direto no poste tal e qual um míssil teleguiado hehehehe

Etapa complicada, já vou adiantar aqui os parabéns a quem conseguir completá-la pois realmente essa judiou bem dos pilotos!

Valeu

Éhhhh alguem falou em 4º etapa?!?!?!?! o que seria isso????

Ta loco coisas do outro mundo ocorreram comigo nessa estapa Pribram... olha q eu gosto de andar nesses estagios com chuva, vento, molhado, noturno, nevoeiro e etc... 1ºlag ss1 vindo levemente rápido, chega a fase da terra... "salto, curva rapida direita e facil esquerda" berra o navegador.... ja era o carro pulou caiu na grama vem rabeando parece a carla peres dançando a boquinha na garrafa, miro entre os palanques... viro o volante... e..... atropelei o palanque o motor apagou.... Fim 1º Lag " sempre atropelei os palanques quando erro e nunca me aconteceu isso!!!!!"
2º Lag - ss5 - Piso molhado.... largou... direita facil, direita rapida, equerda longa... tem uma plantação ao seu lado esquerdo e no direito uma valetinha artilheira e umas toras empilhadas para fazer fogueira de são joão... ja ali o carro deu uma escapadinha... xiiii ta liso ate de mais.... chegou os barris contornei bonito tranquilo.... direita, pulo, esuquerda, atenção esquerda rapida, esquerda media..... o carro não contornou a curva, desviei dos palanques de concreto o carro foi para grama e passou.... fiquei preso na 3º dimensão... caindo...caindo....caindo.... nunca chegava ao fim... conclusão fim de prova com as situações mais bizzaras que eu vi!
Essa etapa era para ser realizada 31 de outubro!!!!


-- Edited by mbrutus on Wednesday 13th of May 2009 02:09:03 AM