Não pude participra desta etapa.... mas isso não me desanima...
Mas vou brigar pra valer na GB, em alguns estagios principalmente naqueles que me sinto no meu quintal.... entre os 10 primeiros é obrigação e objetivo entre os 6 para marcar um ponto pelo menos. pena que não terá pribram, onde tinha certeza que poderia recuperar e somar mais alguns pontinhos. Bola para frente fora essa etapa teremos mais 4.
Eita, to numa correria que mal da tempo de postar aqui... mas enfim...
Asfalto é a minha superfície preferida, achei que poderia conseguir um bom resultado, e as expectativas se concretizaram. Só não pude brigar pela vitória porque o Subaru tem seus limites... mais um 2º pra coleção (to me sentindo um Dani Sordo hehehe). Mas fiquei feliz, só o fato de fazer 8 especiais da frança sem destruir o carro já é uma pequena vitória. Agora é só rali na terra, onde eu vou comer poeira (literalmente), o objetivo passa a ser chegar nos pontos, fazendo isso já fico feliz.
Referente á 8ª especial, quase que não largo... demourou mais de um minuto para carregar, fiquei com medo de que iria fechar o jogo, mas passou.
GB é o meu quintal de casa, só que temos um pensamento mas nem sempre ocorre da forma q a gente espera, já na primeira ss HARDWOOD , estava escorregadio, fui confiante so que me estrepei, trepei o barranco e travou entre duas arvores lá se foi 11 segundos antes da primeira parcial. Até o terceiro foi brigando com o carro parecia que estava montado num porco louco e para ajudar o meu acelerador foi pro pau, mesmo pisando ate o talo ele ficava em meia rotação, em curvas que precisa de retomada o motor apagava e curva??? q é isso??!! passava reto! . A 4ªSS é o q mais esperava SHEPHERS SHIELD, larguei vim classificando estava prestes a bater o meu Record pessoal, so que existe o famoso barranco artilheiro, a traseira escapou tentei consertar, mas como escorregou demais, a roda traseira deu um pequeno calso no barranco... que capote lindo, o carro deu uns 6 giros no ar, caiu de frente (lost the brakes) e saiu rolando anté que encontrou a arvore, atravessou a pista acertou a pedra, que impulsionou o carro para o alto e termina de ponta cabeça no rio. Fim da 4ªSS. Com 90 min no S.A arrumei o carro inteiro levei punição de short cut, rodando, e ainda por cima call for help automatico que lindo! E o meu querido acelerador me ferrando a vida... sei que na 7ªSS arranquei tudo e fui no teclado so baile... Mas vem cá que diabos que foi aquela 8ªSS. Que lasqueira, não parava na pista, a minha pista era os barrancos e não fazia nenhuma curva, o que fazia freiar era as pedras, árvores e o publico/ fotografo. Mas fazer o que... vamos para a proxima estou ferrado (australia sem chances/ USA ate consigo terminar/ Japan é na sorte, espero que esteja bem seco por lá)
Pois eu tambem penso que tenha havido, algum problema com a falstone 2, possivelmente porque ao lancarem o rali, devem ter escolhido alguma textura diferente, do normal, porque para o meu rbr, dar um ctd, e mesmo muito rarissomo, prai e ja nem me lembro quando foi a ultima vez que isso me aconteceu on-line...
Eu estava vindo naquele velho deitado... quer dizer ditado " de grão em grão a galinha enche o papo"" Só q no ultimo estagio a galinha encheu o papo demais e porrei numa arvore frontalmente no fim do estagio...................
Rali feito e mais uma vez o jogo não crashou(mas logo de seguida não consegui terminar os ralis que fiz), correu bem com um andamento calmo, só na ultima especial é que capotei pois o piso estava damp e escorregava muito! Acabei o rali e por enquanto estou em 2 da geral, muito graças ás desistencias de outros! Venha o proximo e só tenho pena é de não haver mais asfalto!!!!!!!
apos muitos meses de ausencia voltei ao jogo :) apesar de estar com muita ferrugem diverti-me bastante apesar de muito piao e atravessade-la nao fiz uma unica especial sem que tivesse um precalço ate que na SS7 uma derrapagem mal controlada e pummmmm de frente numa arvore resultado fim do rali...apesar de tudo feliz por regressar e que venha o proximo rali
graças ao deslocamento matador entre a especial 7 e 8 em que todos tiveram problemas mecânicos eu ganhei pela primeira vez em um campeonato organizado por brasileiros