WROC 2009 fifth event has been created. It will be raced in 2 legs according to the program bellow. A quinta etapa do WROC 2009 foi criada. Ela será corrida em 2 partes (legs) , conforme programa abaixo. La quinta etapa de WROC 2009 fue creada. Se la correrá en dos días (legs), de acuerdo con el programa abajo. Round Link
Password sent on email. Senha enviada por email. Contraseña enviada al correo electronico. Weather Forecast: Have you seen rain on desert? Neither will we. Meteorologia: Já viste chuva no deserto? Nós também não veremos. Meteorología: Ya viste lluvia en el desierto? Nosotros tampoco la veremos. Stages and maps: Provas especiais e mapas Tramos y mapas
Start of LEG 1 - 21/May/2009 - 00:01 (CET) SS1 LV Motor Speed Way (Rally School) Service - 10 minutes SS2 Old Spanish Trail 1 (Shepherd Shields II) SS3 Tecopa 1 (Noiker) Refuel and tire check- 5 minutes NO SETUP CHANGE SS4 Mesquite Valley 1 (Mineshaft II) SS5 Sandy Valley 1 (Hualapai Nation) Service - 30 minutes SS6 Old Spanish Trail 2 (Shepherd Shields II) SS7 Tecopa 2 (Noiker) Refuel and tire check- 5 minutes NO SETUP CHANGE SS8 Mesquite Valley 2 (Mineshaft II) SS9 Sandy Valley 2 (Hualapai Nation) Service - 60 minutes End of LEG 1 - 23/May/2009 - 23:59 (CET) SuperRally - return to race with 5 minutes penalty Start of LEG 2 - 24/May/2009 - 00:00 (CET) SS10 Pachalka Spring 1 (Prospect Ridge) SS11 Mohawk Hill 1 (Fraizer Wells II) Refuel and tire check- 5 minutes NO SETUP CHANGE SS12 Halloran Springs 1 (Diamond Creek II) SS13 Bull Spring Wash 1 (East West II) Service - 30 minutes SS14 Pachalka Spring 2 (Prospect Ridge) SS15 Mohawk Hill 2 (Fraizer Wells II) Refuel and tire check - 5 minutes NO SETUP CHANGE SS16 Halloran Springs 2 (Diamond Creek II) SS17 Bull Spring Wash 2 (East West II) Service - 30 minutes SS18 LV Motor Speed Way (RallySchool) End of LEG 2 - 26/May/2009 - 23:59 (CET)
ahhh nada a ver esse "damage realistic", na segunda passagem em Noiker o carro deu uma escapada eu freiei e bati em uma arvore a 10 KM/h e se foi meu cambio. nada a ve, eu tava tri bem, tinha o carro na mão, fiz um setup quase perfeito... o negocio ehh espera a proxima leg...
Meu RBR bugou enquanto carregava o segundo Stage e saiu. Eu tinha essa duvida, se dava pra voltar caso alguma coisa acontecesse... acabei de descobrir que não... =(
EDITADO:
Descobri a razão do Bug! Foi um problema na hora da instalação das Reversed Tracks que causou um erro... O que passou, passou. Agora é esperar a próxima sem problemas! =)
-- Edited by pecoits on Friday 22nd of May 2009 07:06:12 AM
Putz, o meu bugou tambem. No estagio 4, meu jogo ficou quadro a quadro de repente, faltando 1.7 Km. Tive que levar assim até o final, nem ventilador direto no gabinete deu jeito, mas os estágios seguintes foram normais.
Pessoal, gostaria de agradecer a paciencia comigo, depois de tanta dificuldade pra conseguir andar. Hoje foi minha primeira leg quase completa, bati no estagio 9, na metade do caminho.
Agora, pra segunda leg, vou com mais cuidado ainda.
Abraço
-- Edited by rodrigommoraes on Friday 22nd of May 2009 04:41:56 AM
-- Edited by rodrigommoraes on Friday 22nd of May 2009 04:42:13 AM
aaaaaaaaa eu não brinco mais com esse damage realistic hauhauha
Mas na boa, esse troço ta de sacanagem. Dei um toque numa árvore com a traseira do carro na especial 04, e o motor se foi. Se tivesse batido de frente ainda, vá lá, mas pelo certo devia ter entortado o alinhamento do carro, ou algo assim, e não apagar o motor. Nem parece carro de rally. Já é meu terceiro (ou quarto? ja perdi a conta ) abandono desse tipo... no próximo vou andar que nem uma velhinha indo à feira pra ver se termino.
q lixo eu sou fui bater d frente num barranco na ss17. quem diria depois d ter capotado e parado batendo nas arvores no mínimo umas 2 vezes a mais d 120Km/h em noiker no 1º dia, meu rally acabou num barranquinho faltando 2 ss. Q RAIVA.
a qualidade não tahh mto boa, vo ve se consigo upar as outras SS.
Tá andando forte pra caramba, Mascherin... ainda mais de teclado! Show de roda o vídeo. (impressionante aquela pancada no barranco que te fez ficar de duas rodas, deve ter zuado bastante as suspas do lado direito por causa dos danos realísticos).
Bahh valeu Wolverine, eu jogo num gamepad, igual do play q eu comprei nos camelo (uashuashauhs), ehh dificil, mas não dahh nada, ehh sohh pra se diverti mesmo (hehehe). Cara ate q nao aconteceu nada na suspensão, eu ate estranhei, ai mais pra frente em Noiker eu bati a 10Km/H ai se foi meu cambio. Eu nao entendo esses danos realisticos. Agora ehh espera os proximos rally's.
-- Edited by jmaske on Monday 25th of May 2009 01:29:12 PM
-- Edited by jmaske on Monday 25th of May 2009 01:29:52 PM
Bahh valeu Wolverine, eu jogo num gamepad, igual do play q eu comprei nos camelo (uashuashauhs), ehh dificil, mas não dahh nada, ehh sohh pra se diverti mesmo (hehehe). Cara ate q nao aconteceu nada na suspensão, eu ate estranhei, ai mais pra frente em Noiker eu bati a 10Km/H ai se foi meu cambio. Eu nao entendo esses danos realisticos. Agora ehh espera os proximos rally's.
Teve um WROC antigamente (na época em que não era online e tinha que salvar os replays e enviar) que eu fiz a etapa inteira com um gamepad desses pq tinha viajado e não levei o volante. Lembro que pra trechos onde precisava de muita agilidade era até melhor que o volante, mas em termos de precisão nem se comparava... de gamepad eu passava um sufoco danado, nas retas aonde o carro mirava tinha que ser aquilo mesmo, não dava pra ficar corrigindo demais e escolhendo aonde passar hehehe
Sobre os danos, eu acho que cada carro tem uma particularidade... alguns detonam certas coisas bem mais facilmente que outros. Acho que a galera que cria as físicas deve tentar meio que equilibrar as coisas, fazendo alguns carros danificarem certas partes mais facilmente e em contrapartida, outras ficam praticamente inquebráveis. O C4 que eu tô andando é muito forte em termos de batidas frontais, pois já bati de frente em árvore a uma velocidade considerável e só deu problema de radiador e 3% de câmbio mas segui correndo normal, só a temperatura que começou a subir. Em compensação, a estrutura das suspensões se entortam até de passar em buracos em linha reta! Uma pancada igual essa que vc deu ali com o 207, se fosse o C4 ele ia ter arrebentado tudo do lado direito (cubo das rodas, suspensão, braço da suspensão, barra)... ia embora uns bons 50 minutos pra arrumar tudo! E o headgasket então, nem se fala... a cada estágio longo ou dois estágios médios tenho que consertar - e são 15 minutos só pra ele
Aqui esta dando headgasket direto! Não acontecia isso antigamente com essa frequencia.
Fui correr e o comportamento do carro estava muito estranho
Antes de correr eu tinha salvado as fisicas, pasta cars, audio, etc para uma amigo q vai começar a andar. Só q eu tinha arrastado a pasta para outra. Na hora do game eu tinha me esquecido e nao tinha esses arquivos. Fui reinstalar tudo e noa sei q besteura q fiz, o carro acabou ficando uma merda!!
Mas a física no plugin é uma só para cada carro, Paulo... se tivesse alguma coisa diferente, o plugin não aceitaria. Não foi alguma configuração do volante que mudou? Aquelas configurações do RBR mesmo, que define a curva de aceleração, frenagem, etc
Essas CLASSIFICATIVAS em modo "reversed" são um problema! As organizações deveriam evitar elas. Temos esse mesmo problema com o Campeonato Português, na última prova "cairam" quase todos os pilotos na mesma Classificiativa e era uma Reversed Track!!!
Quanto ao meu RALI, não poderia ser melhor, venci a classe S2000 mas vou ser sincero, controlei bastante o andamento (tal como no rali anterior) à medida que o Rali ia progredindo, evitando os erros estúpidos e tive sorte com os crashes do RBR (coisa que não aconteceu no primeiro rali da época).
Abraço a todos e venha o próximo.
João
NOTA: Espreitem o nosso Campeonato Português organizado pela www.r4-sims.com , alguns de vós já andam por lá. É um campeonato muito disputado e emocionante. Abraços
Essas CLASSIFICATIVAS em modo "reversed" são um problema! As organizações deveriam evitar elas. Temos esse mesmo problema com o Campeonato Português, na última prova "cairam" quase todos os pilotos na mesma Classificiativa e era uma Reversed Track!!!
João, mas a SS13 que o Rodrigo relatou acima que teve problemas, apesar de ser reversed é ORIGINAL do jogo (East-West II)... elas também seriam problemáticas?
E quanto ao campeonato português realizado pela R4, o que ocorreu foi que TODOS tiveram problema (100% dos participantes), ninguém conseguiu correr a última SS... mas não por culpa de ser uma pista reversed (no caso, era a Rally School II) e sim por causa da configuração de clima/condições que colocaram nela. Note que são dois casos distintos: uma coisa é não funcionar para nenhum piloto do mundo, outra bem diferente é dar problemas para uma minoria e de forma aleatória (às vezes acontece, outras vezes não).
Aqui no WROC desde quando passou a ser corrido no plugin tcheco são usadas as tracks reversed e nunca houveram problemas "em massa", sempre são crashs esporádicos e que a meu ver - e é bom ressaltar que sou apenas piloto, e não organizador - não são culpa das pistas invertidas, pois se assim fosse o erro deveria acontecer sempre e com um grande número de pilotos, e o que vemos é que ocorre aleatoriamente e com uma minoria. Inclusive vez por outra alguns pilotos tem problema de carregamento de pistas originais do jogo, as quais ninguém reclama que são problemáticas.
Acho que se há mesmo um problema, ele é passível de acontecer com qualquer um e devem ser encarados como quebras mecânicas inesperadas que acontecem nos rallys da vida real e que levam os pilotos a abandonar.