rapaz, hoje graças a deus concertei a fonte do momo, quero dizer consertei não concertaram pra mim, e eu nunca tinha jogado com o force feedback ligado, rapaz pensi em cada supapo que dá, e teve um hora que eu entortei uma roda, malandro eu vii a hora o munitor ir pro chão, bem legal agora uma duvida o volante aguenta esse casseti mermo, e é aconselhável jogar quantas hora??
rapaz, hoje graças a deus concertei a fonte do momo, quero dizer consertei não concertaram pra mim, e eu nunca tinha jogado com o force feedback ligado, rapaz pensi em cada supapo que dá, e teve um hora que eu entortei uma roda, malandro eu vii a hora o munitor ir pro chão, bem legal agora uma duvida o volante aguenta esse casseti mermo, e é aconselhável jogar quantas hora??
Diogo se o ffb estiver muito alto eh bom reduzir a intencidade, até porque tu nao vai conseguir pilotar muito bem com o volante "pesado" regule a intencidade lah nas opções de ForceFeedBack, deixe bem baixo.
Bastiani wrote:Diogo se o ffb estiver muito alto eh bom reduzir a intencidade, até porque tu nao vai conseguir pilotar muito bem com o volante "pesado" regule a intencidade lah nas opções de ForceFeedBack, deixe bem baixo.
Bastiani wrote:Diogo se o ffb estiver muito alto eh bom reduzir a intencidade, até porque tu nao vai conseguir pilotar muito bem com o volante "pesado" regule a intencidade lah nas opções de ForceFeedBack, deixe bem baixo.
ai bastiani é na opções do jogo no caso né??
Isso, no RBR, e no windows tb como tah na imagem anexada aqui.
Não consigo terminar nenhuma PE com o citroen C4 WRC 08.....o problema é sempre o mesmo HEAD GASKET......não consigo resolver.......o motor "berra" sempre.
Até já fiz o teste de travar cedo e não reduzir na caixa muito rápido.......não adianta......o motor se cala sempre......
Dá para mudar de carro??? Antes que a temporada se inicie??????
Ahhh usa do kris meeke mesmo da peugeot uk! baixa no bhmotors por enquanto e essa q eu uso! se fosse um pug206 1.6 eu emprestava a minha da peugeot brasil