Welcome to WROC10, old friends. Bem vindos ao WROC10, velhos amigos Bienvenidos a WROC10, viejos amigos
First round this year will be Rallye Automobile Monte-Carlo, matching IRC event that took place in January this year. A primeira etapa deste ano será o Rallye Automobile Monte-Carlo, coincidindo com o evento do IRC que foi realizado em janeiro deste ano. La primera etapa sera el Rallye Automobile Monte-Carlo, la misma que pasó en IRC en enero de ese año.
For this round the Snow France modification will be needed. If you do not have it on your computer, there is a download link just below. Nesta etapa será necessária a modificação Snow France. Se você não a tem em seu computador, logo abaixo há um link para seu download. Esa etapa la correremos con la modificacion Snow France. Si tu no la tienes en tu computador, puedes cogerla en el enlace que sigue abajo.
Recce: This year, prior to every round, we will have 3 reconnaissance days. WROC Staff will no longer tell you which stages are used. Instead, you yourself will have to recce the stages on some car permitted on Recce. You can use as many logins an race it as many times as you want. No penalties will ever be given in recce. Reconhecimento: Este ano, antes de todas as etapas, teremos 3 dias de levantamentos. A organização do WROC não mais lhe informará quais especiais serão usadas. Ao contrário, você mesmo deverá reconhecê-las a bordo de algun carro permitido no "Recce". É permitido correr qauntas vezes quiser e com vários logins ao mesmo tempo. Nunca será atribuída qualquer penalização no reconhecimento. Reconocimiento: En ese año tedremos 3 días de reconocimientos antes de todas las pruebas. La organizacion de WROC no mas te dirá quales tramos serán usados en cada etapa. Tu debes reconocerlas manejando algun coche de permitido en el "Recce". Se puede correr multiplas veces y con varios logins al mismo tiempo. Jamás se les darán cualquier penalidad en los reconocimientos.
Wheather: Variable from overcast and snowy to sunny through the day. Clima: Variando entre nublado com neve a ensolarado ao longo do dia. Climatología: Oscilando desde cubierto con nieve a soleado al largo del día.
Do not forget to put on your snow tires IN ALL STAGES! Não se esqueçam de colocar seus pneus de neve EM TODAS AS PECS! No olvides de ponerse las llantas para nieve EN TODOS LOS TRAMOS!
Round link Special Stages: Provas especiais: Tramos cronometrados:
Start of Recce 22/february/2010 - 00:01 (CET) RACE FREELY - No penalties will ever be given in Recce. End of Recce 24/february/2010 - 23:59 (CET) Start of Round 1 Start of LEG 1 25/february/2010 - 00:01 (CET) SS1- Burzet - Lachamp-Raphaël SS2- St-Pierreville - Antraigues SS3- Burzet - Lachamp-Raphaël SS4- St-Pierreville - Antraigues Service - 60 minutes End of LEG 1 26/ february /2010 - 23:59 (CET) Total distance on RBR for Leg 1: 38,0 km SuperRally - return to race with 5 minutes penalty Start of LEG 2 27/ february /2010 - 00:00 (CET) SS5- Labatie d'Andaure - St-Pierre sur Doux SS6- St-Bonnet-le-Froid - St-Julien-Molhesabate SS7- Lamastre - Gilhoc Alboussière Service - 20 minutes SS8- Labatie d'Andaure - St-Pierre sur Doux SS9- St-Bonnet-le-Froid - St-Julien-Molhesabate SS10- Lamastre - Gilhoc Alboussière Service - 60 minutes End of LEG 2 28/ february /2010 - 23:59 (CET) Total distance on RBR for Leg 2: 38,2 km SuperRally - return to race with 5 minutes penalty Start of LEG 3 01/ march /2010 - 00:00 (CET) SS11 - Montauban sur l'Ouvèze - Eygalayes Service - 20 minutes SS12- Peïra-Cava - La Bollène-Vésubie SS13- Lantosque - Lucéram Service - 20 minutes SS14- Peïra-Cava - La Bollène-Vésubie SS15- Lantosque - Lucéram End of LEG 3 02/ march /2010 - 23:59 (CET) Total distance on RBR for Leg 2: 29,1 km Total distance on RBR for Rally: 105,3 km
-- Edited by RBRbrAdmin on Wednesday 17th of February 2010 01:58:26 PM
-- Edited by RBRbrAdmin on Wednesday 17th of February 2010 02:01:30 PM
Corri a primeira Leg, tive pequenos erros na 1ª SS, capotei na 2ª SS e tive que pedir ajuda, resultado carro puxando para o lado. Agora é esperar a segunda Leg.
primeira perna muito ruin, fiquei muito preocupado em o jogo fechar sozinho e não me concentrei. mais sorte e muita concentração pra quem for correr ainda. abraços...
É, esse lance do jogo fechar ou voltar pro windows é muito ruim mesmo, eu vinha bem na Recce mas acabou voltando pro windows e parei antes de iniciar a SS3.
Vou fazer a primeira leg do WROC hoje a noite, concentraçao total como o Diogo sugeriu ai.
Fica uma dica pra quando for andar no RBR.
Feche todos os aplicativos abertos. Navegador, antivirus, torrent. Tudo que possa gerar alerta e fazer o jogo voltar pro windows.
É, esse lance do jogo fechar ou voltar pro windows é muito ruim mesmo, eu vinha bem na Recce mas acabou voltando pro windows e parei antes de iniciar a SS3.
Vou fazer a primeira leg do WROC hoje a noite, concentraçao total como o Diogo sugeriu ai.
Fica uma dica pra quando for andar no RBR.
Feche todos os aplicativos abertos. Navegador, antivirus, torrent. Tudo que possa gerar alerta e fazer o jogo voltar pro windows.
Abraço
e mais um detalhe se o seu antivirus for o avira, desinstale porque aki uma vez eu só fechei e ele depois abriu uma janela de atualização a sorte que eu não tava jogando neum campeonato foi um treino que teve pra essa etapa, mas de qualquer forma fica o aviso.
Briguei com o Diogo em todas as SS mas acabei me afobando pois estava a um pouco mais de 1s dele na ss1 e em outras, na ultima acho q ele teve problemas bem no final e acabei passando ele. Andei bem q nem veio mesmo, soh na manha pra nao detonar o carro, depois do snowmod lah do WCN esse rally venho pra me motivar de novo.
nossa nao tem campeonato mais tesao que o WROC. Nao é porque é meu filho preferido, não. é porque é mais divertido que qualquer outro.
primeira etapa alucinante. consegui andar cauteloso e forte nas SS 2 e 4, mas meu calo mesmo são os ganchos. na ss1 e 3 errei algumas vezes e cheguei a sair da pista. quase que tive que pedir ajuda, mas persisti patinando em falso na neve e o carro desencalhou. sorte.
To bem loco na briga dessa etapa. mas vamos lá que tem muito rally ainda.
Na primeira SS tava com problemas de visibilidade, fui calteloso, não tive problemas, na segunda SS, tava perfeito, e eu cometi um erro burro naquelas curvas gêmeas nível 2 e capotei em camera lenta, mas não deu nada, só parabrisas, oq me fudeu pq uso a camera de dentro.. ai usei a camera do parachoques e continuei... na terceira SS tb sem problemas, apenas uma rodada e o motor apagou no quiabo, perdi uns 15s mas voltei... na 4ª SS meu irmão, vim com o sangue no olho esquerdo e vim forte mesmo, sem nenhum erro, no meu limite e terminei a especial em 5º na geral.
To adorando esse rally e tenhoa impressão que vo me dar bem nele, mas achei estranho q ninguem da minha categoria tinha corrido ainda, ai fiquei sem parâmetro de tempos
E caa, que delicia correr nesse france snow, é muita adrenalina, a sensação é de correr na suécia só que em pistas minusculas que só cabem uma moto heheh
-- Edited by hauck on Friday 26th of February 2010 12:04:48 AM
Bem comparando com a realidade o que aconteceu como meu carro foi que quebrou a barra de direção (meu voltante foi para o saco) deposi que vc sobe o morro vem a parte de alta, vim de cano cheio o volante não virou para o lado direito fui reto sai da pista subi para voltar mas o carro decolou de uma forma que capotou muitas vezes, comparando ao... bem não teve comparação. Se fosse realidade eu e navegador estariamos mortos. Bem agora e tras de um novo volante.
Por problemas mecanicos não terminamos a primeira leg, a minha esposa terminou e ja esta reclamando do volante, e duvidei pensei que seria frescura e não era.
Esperar ae a segunda leg, e não vejo a hora de terminar essa mania de neve! e que venha o rally de curitiba
Já me basta os 50 mil euros de peças que a equipe gastou para ajeitar teu carro pra leg 2 daquela capotada futil.... ou vc acha que peça do focus WRC é barata...
Bem comparando com a realidade o que aconteceu como meu carro foi que quebrou a barra de direção (meu voltante foi para o saco) deposi que vc sobe o morro vem a parte de alta, vim de cano cheio o volante não virou para o lado direito fui reto sai da pista subi para voltar mas o carro decolou de uma forma que capotou muitas vezes, comparando ao... bem não teve comparação. Se fosse realidade eu e navegador estariamos mortos. Bem agora e tras de um novo volante.
Por problemas mecanicos não terminamos a primeira leg, a minha esposa terminou e ja esta reclamando do volante, e duvidei pensei que seria frescura e não era.
Esperar ae a segunda leg, e não vejo a hora de terminar essa mania de neve! e que venha o rally de curitiba