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RBRbr -> Copa Brasil de Rally Online - 2010 [pt] -> Discussão Livre
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Discussão Livre
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Pessoal

Este é o tópico de discussão prévia. Digam suas opiniões.

Também gostaria que vocês informassem (já que muito correm na vida real) os seus calendários.
Assim posso desviar os calendários reais dos virtuais

palpitem a vontade

-- Edited by RBRbrAdmin on Friday 20th of August 2010 02:33:53 PM

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RBRbrAdmin


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Discussão Prévia
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Formato Pensado até o momento:

4 categorias:
4wd-PRO: S2000, N4 e A8 com estrangeiros
4wd-BR: S2000, N4 e A8 só com brasileiros
2wd-PRO: A7, A6, S1600, A5, N3, H com estrangeiros
2wd-BR: A7, A6, S1600, A5, N3, H só com brazucas

Nada de equipes: tenho preguiça de somar pontos. ahahahah

Etapas:
Nomes e formatos originais do RBR, ou seja, 4 especiais num sentido, apoio, e 4 especiais no outro sentido. Além disso 2 ralis diferenciados com as SS pribram e PTD

Danos Realistic em todas etapas.

Calendário NÃO terá prova em: 26/jun, 31/jul e 11/ set



-- Edited by RBRbrAdmin on Friday 21st of May 2010 11:23:47 AM


-- Edited by Laska on Tuesday 25th of May 2010 12:28:56 PM

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Marcelo


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Implanta o SLS que fica mais facil hahahahahahah

Falando francamente, concordo com regulamento

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Liszt


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mbrutus wrote:

Implanta o SLS que fica mais facil hahahahahahah

Falando francamente, concordo com regulamento


Falou e disse. Agora só libera os s1600 pra brincadeira.

 



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555 Racing

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Morales


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Ok, de acordo.

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http://www.youtube.com/user/MoralesGabriel1990
Marcelo Taz


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Cheguei agora, mais aonde é que eu assino?

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diogo


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po só eu que não vou concordar contudo, bem vamos la: muito legal mais acho que agente poderia ter um campeonato só de carros s1600, sei que tem muitos que não gostam desses carros, mas acho que era pra ter no calendario RBRbr um campeonato só de carros s1600 por fim essa de duas categoria geral e brasil realmente é muito legal, minha opnião.
abraços...

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Ok então como tem gente que gosta......

4 categorias:

4wd-PRO: S2000, N4 e A8 com estrangeiros

4wd-BR: S2000, N4 e A8 só com brasileiros

2wd-PRO: A7, A6, S1600, A5, N3, H com estrangeiros

2wd-BR: A7, A6, S1600, A5, N3, H só com brazucas



JAPA E COSTA: INFORMEM POR FAVOR O CALENDÁRIO DA COPA A PARTIR DE AGOSTO PARA QUE NAO COINCIDA.

OUTROS QUE PILOTEM NA VIDA REAL: FAVOR INFORMAR SEUS CALENDÁRIOS TB.




-- Edited by RBRbrAdmin on Friday 21st of May 2010 11:22:40 AM

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RBRbrAdmin


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Marcelo Taz wrote:

Cheguei agora, mais aonde é que eu assino?



Se acalmem... um dia, na hora certa, crio o tópico de inscrição



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SOUZA JUNIOR


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Tambem concordo em partes....
poderia realmente liberar os s1600 para um campeonato interno ai
o restante apoio e assino embaixo.

abraços

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diogo


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laska retiro o que eu disse, é que as vezes eu me esqueço que voces já organizam campeonatos a muito tempo e com certeza já deve ter tido um campeonato só de carros s1600, então esquece minha sugestão.
abraços...

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Liszt


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gostei das 4 categorias distintas.

Marcelo, que o Gabriel e o Felipe me corrijam, mas da copa Peugeot, o calendário tá aqui:

http://www.copapeugeot.com.br/web/calendario_velocidade.jsp

possivelmente eu va toma poeira deles nas especiais.


Quanto ao brasileiro...

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555 Racing

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Laska


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eu nao vou ficar pesquisando links. Já me basta o resto da organização.

quem quiser que coloque as datas neste tópico.  Se não, babau!
crash.gif



-- Edited by Laska on Friday 21st of May 2010 04:58:23 PM

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jmaske


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por mim d acordo.

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Jean

Marcelo


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Calendario copa peugeot

26 - jun
31- jul
11 - set
7a etapa a definir

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Liszt


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Uma pergunta bestial mas que me veio a tona!

Nos brazucas, poderemos disputar na PRO (dos gringos) juntamente com a BR (so dos brazucas)?

ou sera distinto para cada?

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555 Racing

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Brasileiro conta ponto nas 2
estrangeiros so na pro

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diogo


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laska poderia abrir uma exeção nessa copa brasil de rally online 2010 sobre o reset para os que tiverem Did not start pois acho muito frustande voce se preparar para uma etapa e ser disclassifacado por um ctb, se bem que eu não conheço os mutivos que levaram a não ter reset.
abraços...


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Morales


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Essa questão do reset sempre foi bastante discutida aqui, desde quando começamos a usar o plugin tcheco para organizar os campeonatos.

O principal motivo para não aceitarmos os pedidos de reset é o fato de não conseguirmos "ler" o arquivo .dmp gerado quando o jogo tem um CTD. Assim, não podemos saber se realmente foi um problema do jogo ou se foi algum outro motivo, como programas já aberto em 2º plano ou até mesmo má fé. Como não podemos distinguir todos esses casos, acabamos sempre por optar em não conceder os reset.

Realmente é muito frustrante você perder sua prova por problemas que não são de sua responsabilidade (eu sempre fui a favor dos resets), mas essas são as regras que decidimos implantar para deixar o campeonato mais sério e tentar minimizar atitudes que possam prejudicar (ou beneficiar) algumas pessoas.

De repente, podemos ver com o Laska os casos específicos em que aparece "Did not start", pois sabemos que nesses casos o piloto realmente teve um CTD enquanto carregava a especial.

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diogo


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Pois bem, andei fazendo alguns testes pra tentar achar algum tipo de erro que podesse ser usado de má fé nos campeontos.
Usando Alt+F4 para fechar o jogo em varias ocasiões: depois de ter batido e danificado o carro em uma ss e usando o super rally, Alt+F4 na hora do parck de serviço, Alt+F4 ao carregar a pista, Alt+F4 no momento quem que a pista foi carregada, Alt+F4 despois de ter batido e ter totalmente danificado o carro, e apertando no botão janela do windows que fez sair parcialmente do jogo mas não volta ai dei um Alt+F4 pra sair, em todos esses casos la no site do plugin só deu Crashed on SS, não sei se é dessa forma que pode-se achar alugm tipo de brecha que possa ser usada de má fé, não imagino outro jeito.
abraços...



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