RBRbr

Members Login
Username 
 
Password 
    Remember Me  
RBRbr -> WROC 10 -> 6. WROC10 - Vodafone Rally de Portugal
Post Info TOPIC: 6. WROC10 - Vodafone Rally de Portugal
RBRbrAdmin


Guru

Status: Offline
Posts: 625
Date:
6. WROC10 - Vodafone Rally de Portugal
Permalink  

The sixth round of WROC10 is Vodafone Rally de Portugal, matching WRC 2010 real event.
A sexta etapa do WROC10 é o Vodafone Rally de Portugal, conforme prova real do WRC 2010.
La sexta etapa de WROC10 es el Vodafone Rally de Portugal, igual la prueba real de WRC 2010.


Click on the weblink bellow to go to Recce session
Clique no link abaixo para ir à sessão de Reconhecimento
Haz click en el enlace abajo para irse al Reconocimiento

6.WROC10 - RECCE

Click on the weblink bellow to go to the Rally session
Clique no link abaixo para ir à sessão de Rally
Haz click en el enlace abajo para irse al Rally

6. WROC10 Vodafone Rally de Portugal

Click on the weblink bellow to go to the real event website
Clique no link abaixo para ir ao site oficial do evento real
Haz click en el enlace abajo para irse al sitio official del rally real

www.rallydeportugal.pt


Wheather: Sunny
Clima: Sol
Climatología: Sol

Start of Recce 7/June/2010 - 00:01 (CET)
RACE FREELY - No penalties will ever be given in Recce
End of Recce 9/June/2010 - 23:59 (CET)
Start of Round 6
Start of LEG 1 - 10/June/2010 - 00:01 (CET)
SS1- SSS Estadio Algarve 1
Setup Check- No service, No tire change (***)
SS2 - Santa Clara 1
SS3 - Ourique 1
SS4 - Silves 1
Service - 30 minutes
SS5 - Santa Clara 2
SS6 - Ourique 2
SS7 - Silves 2
Service - 60 minutes
End of LEG 1 - 11/June/2010 - 23:59 (CET)
Total distance on RBR for Leg 1: 45 km
SuperRally - return to race with 5 minutes penalty
Start of LEG 2 - 12/June/2010 - 00:00 (CET)
SS8 - Almodovar 1
SS9 - Vascão 1
SS10 - S. Brás Alportel 1
Service - 30 minutes
SS11 - Almodovar 2
SS12 - Vascão 2
SS13 - S. Brás Alportel 2
Service - 60 minutes
End of LEG 2 - 13/June/2010 - 23:59 (CET)
Total distance on RBR for Leg 2: 39 km
SuperRally - return to race with 5 minutes penalty
Start of LEG 3 - 14/June/2010 - 00:00 (CET)
SS14 - Felizes 1
SS15 - Loulé 1
Service - 60 minutes
SS16 - Felizes 2
SS17 - Loulé 2
Setup Check - No service, No tire change (***)
SS18 - SSS Estadio Algarve 2
End of LEG 3 - 15/June/2010 - 23:59 (CET)
Total distance on RBR for Leg 3: 31 km
Total distance on RBR for Rally: 122 km
End of Round 6


(***)
Note that in real event the SSS Estadio Algarve was raced on tarmac surface and onto gravel tires. On "Setup Check", only setups will be allowed to change. Tires will remain the same tha were chosen for previous stage. So beware on what tire you choose for first stage.
(***)
Observem que na SSS Estadio Algarve no Evento real correu-se em pista de asfalto, mas com pneus de terra. Nesta seção de "Setup check" somente se poderá modificar o setup. Os pneus deverão permanecer iguais ao do estágio anterior. Portanto, cuidado com a escolha de pneus para a primeira Pec.
(***)
Ojo al tramo SSS Estadio Algarve. En la carrera real se lo corrió con llantas de tierra sobre pista de asfalto. En ese "Setup Check" solo se podrá cambiar los setups. Los neumaticos no se podrán cambiarlos y deberán ser los mismos usados en el tramo anterior. Entonces cuidado al eligir las llantas para el primer tramo.



-- Edited by RBRbrAdmin on Tuesday 8th of June 2010 12:51:47 AM

__________________
RBRbrAdmin


Guru

Status: Offline
Posts: 625
Date:
Permalink  

Recce Link - Ok
Rally link - Ok

NEW Skoda Fabia S2000 Evo1 allowed
NOVO Skoda Fabia S2000 Evo1 liberado
NUEVO Skoda Fabia S2000 Evo1 libre

S2000 drivers must download their new physics
Pilotos de carros S2000 devem baixar as novas físicas
Los pilotos de autos S2000 debem descargarse nuevas fisicas

Mind your tire choice!
Atenção na escolha de pneus!
Ojo al eligir sus llantas!


-- Edited by RBRbrAdmin on Tuesday 8th of June 2010 12:58:25 AM

__________________
SOUZA JUNIOR


Veteran Member

Status: Offline
Posts: 44
Date:
Permalink  

Essa Loulé é traiçoeira que só hein.....
Capotei 2 vezes e arrebentei meu carro bem no final dela ¬¬
Porém se continuar assim como foi na recce, a etapa de portugal vai me dar muitas alegrias biggrin

-- Edited by SOUZA JUNIOR on Tuesday 8th of June 2010 05:20:07 AM

__________________
Laska


Guru

Status: Offline
Posts: 1258
Date:
Permalink  

na minha opiniao as 2 especiais matadouras do rally serão Loulé e Almodovar

no levantamento pedi 3 ajudas em almodovar.
e Loulé, errou um milímetro é barranco abaixo!


__________________
SOUZA JUNIOR


Veteran Member

Status: Offline
Posts: 44
Date:
Permalink  

Almodovar foi até tranquilo para mim, pensei que seria um desastre, mas respirei fundo para encarar a tranqueira.
Agora em Loulé......... nem vou comentar pois o horario nao permite.
Não conhecia a pista e realmente tive que respirar fundo para nao urrar de raiva ¬¬.
Mas vamos a etapa e boa sorte a todos.

__________________
Marcelo Taz


Veteran Member

Status: Offline
Posts: 84
Date:
Permalink  

Fui relativamente bem sem ajuda e com poucas avarias no carro até Loulé, putz, bati numa árvore logo no início e fiquei somente com a 2ª marcha, desisti.

Treinar, treinar e treinar.

Boa sorte galera.

__________________
Liszt


Guru

Status: Offline
Posts: 859
Date:
Permalink  

Marcelo Taz wrote:

Fui relativamente bem sem ajuda e com poucas avarias no carro até Loulé, putz, bati numa árvore logo no início e fiquei somente com a 2ª marcha, desisti.

Treinar, treinar e treinar.

Boa sorte galera.


Marcelo, eu ja cumpri 2 especiais so com a 3a. marcha, ontem no reece terminei a metade de 1 especial so com a primeira marcha e no wcn ja corri 2 especiais sem freio e é assim que aprendemos andar tambem. desanima nao!

Treina mesmo. só desiste se o carro parar de vez.

 



__________________

555 Racing

burnoutracing.com.br
Laska


Guru

Status: Offline
Posts: 1258
Date:
Permalink  

Liszt wrote:

 

Marcelo Taz wrote:

Fui relativamente bem sem ajuda e com poucas avarias no carro até Loulé, putz, bati numa árvore logo no início e fiquei somente com a 2ª marcha, desisti.

Treinar, treinar e treinar.

Boa sorte galera.


Marcelo, eu ja cumpri 2 especiais so com a 3a. marcha, ontem no reece terminei a metade de 1 especial so com a primeira marcha e no wcn ja corri 2 especiais sem freio e é assim que aprendemos andar tambem. desanima nao!

Treina mesmo. só desiste se o carro parar de vez.

 

 



Comigo aconteceu 2 vezes já, em Joux Plane 2, de o carro desligar faltando mais de 6 kms para o fim da especial. E como é tudo descida fui no embalo as 2 vezes até o final. hahaha

O que significa, Taz, que nem se o carro parar totalmente eu desisto.



__________________
Marcelo Taz


Veteran Member

Status: Offline
Posts: 84
Date:
Permalink  

LAska, já aconteceu comigo tambem de fazer os últimos 6 km com o carro desligado só no embalo, hehe.

Mais ontem como era reconhecimento e uns 10 kms para andar em 2ª marcha eu abortei, se fosse valendo eu iria até o final.

Liszt e Laska, abortei mais não desanimei não, pelo contrário, estou cada vez mais animado com o rally, nesse reconhecimento agora, andei dentro dos meus limites de novato - com a preocupação de não destruir o carro.

Treinar, treinar e treinar essas primeiras partes do rally.

Valeu

__________________
mwotroba


Member

Status: Offline
Posts: 21
Date:
Permalink  

Consegui fazer o reconhecimento ontem.

Comecei bem porque não deu erro em nenhuma SS hehehehe

Fui pra andar mesmo, pegar o jeito do carro pra andar rápido. Alguns erros bestas, capotes, árvores, ajudas, mas consegui terminar todas.
Em Loulé, duas descidas de barranco por sair da pista huauhahuahuauhauh
Foram todos erros bestas, é só manter a calma no oficial que dá pra chegar bem (espero).

Aquele salto na última SS, caramba, dá um frio na barriga.

Abs

-- Edited by mwotroba on Wednesday 9th of June 2010 02:14:03 PM

__________________
Racing4Fun
Liszt


Guru

Status: Offline
Posts: 859
Date:
Permalink  

O Laska, é verdade, na Etapa de Monte Carlo, isso aconteceu e terminei a especial toda no embalo.

Traduzindo, nem todas as vezes que o carro parar, é para desistir. O negócio é Mansel Rules, nem que seja empurrado, mas nois chega lá!!!


Um conselho besta que me ajudou, peguei o Fiesta ST N3 e corri alguns rallys com ele, disputei um rally do MAF com esse fiesta e senti muita diferenca na tocada depois de muito capotamento, batida, saida de pista...

Treina em outros rallys mesmo sem intuito. treina para pegar quando andar forte, o limite do carro, macetes... e nas etapas oficiais dos campeonatos tu vai na politica do terminar o rally completo só na regularidade.

Bom. só relatei o que fiz para melhorar

Se tiver tempo, olha como andei no primeiro teste meu no RBR:




-- Edited by Liszt on Wednesday 9th of June 2010 03:57:06 PM

__________________

555 Racing

burnoutracing.com.br
Marcelo


Guru

Status: Offline
Posts: 1172
Date:
Permalink  

Liszt,

Esse vídeo é da 1a vez que jogou rbr?

__________________
Marcelo


Guru

Status: Offline
Posts: 1172
Date:
Permalink  

Laska wrote:

na minha opiniao as 2 especiais matadouras do rally serão Loulé e Almodovar


no levantamento pedi 3 ajudas em almodovar.
e Loulé, errou um milímetro é barranco abaixo!

 


Concordo plenamente, basta escorregar um pouco a mais do normal é barranco a baixo (downhill) sendo que uma seguida da outra, ruim que foi levantado com o N4 temos uma prévia com o N mas de WRC o bicho vai pegar! pena que não temos shakedown, seria mais preventivo o rally em si.

 



__________________
Marcelo


Guru

Status: Offline
Posts: 1172
Date:
Permalink  

Falando em vídeo.... segue um para marmanjada babar um pouco e ter um poco de dor de cotovelo hahahahaha




Olha o balde para segurar a baba..... jajajajajajaja

Bom aproveito


-- Edited by mbrutus on Wednesday 9th of June 2010 09:33:21 PM

__________________
Liszt


Guru

Status: Offline
Posts: 859
Date:
Permalink  

Fala Marcelo, esse foi o primeiro contato com o Lancer no RBR esse ano, preparando para o WROC.

Ano passado eu andei umas 5 ou 6 vezes bem pior.... nada inensional ja que nao possuia nenhum plugin e ou ppista...

Agora eu to com medo de andar de carro novo... ele ta muito arisco e eu to babando atras do volante... (e nem te a ver com o video da Burcu Cetinka)...

__________________

555 Racing

burnoutracing.com.br
SOUZA JUNIOR


Veteran Member

Status: Offline
Posts: 44
Date:
Permalink  

Ahhhhhh como eu quero ser co-piloto dela XDDDDDDDDDDDDD

__________________
SOUZA JUNIOR


Veteran Member

Status: Offline
Posts: 44
Date:
Permalink  

Bem terminei a primeira leg e só tenho um comentário a dizer:

COMO EU ODEIO OS FOTÓGRAFOS DESSE JOGO!!!!!

Pronto desabafei hahahaha.

Algumas rodadas, mas o cheguei com o bebê quase inteiro XD.
Agora só esperar a 2ª leg.

Abraços.

__________________
Laska


Guru

Status: Offline
Posts: 1258
Date:
Permalink  

Po Parise!
que briga!
4 segundos ao fim da leg 1

e vc quebrou 2 pbs enquanto eu quebrei 1 pb.

Altíssimo nivel hein! Muito legal.


__________________
USVILS Kristaps


Newbie

Status: Offline
Posts: 3
Date:
Permalink  

bad first day for me. In ss2 I made mistake, and I needed to drive with broken cluch half of stage.. unlucky day for me. :(

__________________
SOUZA JUNIOR


Veteran Member

Status: Offline
Posts: 44
Date:
Permalink  

Poxa to andando até bem....
To com tempo melhor que muito s2000 XD.
Aí Liszt subiu bem hein, tu esconde o ouro na recce e sai disparado depois hahahahaha.

__________________
1 2 3 4  >  Last»  | Page of 4  sorted by
 
Quick Reply

Please log in to post quick replies.
RBRbr -> WROC 10 -> 6. WROC10 - Vodafone Rally de Portugal
Tweet this page Post to Digg Post to Del.icio.us


Create your own FREE Forum
Report Abuse 		Powered by ActiveBoard