Largada da SS1: 1a marcha, pé no bucho, 2a, 3a, primeira curva, 2 rodas na grama pra cortar, grama molhada, carro perde a traseira, roda para o barranco do lado de dentro, corrijo, carro roda para o outro lado, POW! Seco numa árvore. Até dei risada na hora.
Segui em frente, e na metade do estágio o motor apagou. Ponto morto, e vamo "na banguela" até o fim. Deu certo.
SS2: Motor fumegando, cuidando com as RPMs. No trecho final, rodada em um grampo, e pênalti por cortar caminho. Motor rateando, mas funcionando até a chegada.
SS3: Subida OK, rodada em alta velocidade na parte de cima do morro, capô abriu. No início da descida, motor morre de novo. Outra vez descendo só no embalo.
Parque de apoio: quase tudo consertado.
SS4: passei ileso pela primeira curva, mas na terceira ou quarta curva POW! Na cerca de madeira. Carro ferrado de novo. Perdi o diferencial traseiro e mais um monte de pedaços. Me arrastei até o fim.
Eu gosto muito de andar no asfalto, e é onde eu tenho meus melhores tempos, mas tem alguma maldição no WROC que faz com que eu não consiga ter um bom rally no asfalto. Sempre dá algum problema, ou eu faço merda mesmo.
Largada da SS1: 1a marcha, pé no bucho, 2a, 3a, primeira curva, 2 rodas na grama pra cortar, grama molhada, carro perde a traseira, roda para o barranco do lado de dentro, corrijo, carro roda para o outro lado, POW! Seco numa árvore. Até dei risada na hora.
Segui em frente, e na metade do estágio o motor apagou. Ponto morto, e vamo "na banguela" até o fim. Deu certo.
SS2: Motor fumegando, cuidando com as RPMs. No trecho final, rodada em um grampo, e pênalti por cortar caminho. Motor rateando, mas funcionando até a chegada.
SS3: Subida OK, rodada em alta velocidade na parte de cima do morro, capô abriu. No início da descida, motor morre de novo. Outra vez descendo só no embalo.
Parque de apoio: quase tudo consertado.
SS4: passei ileso pela primeira curva, mas na terceira ou quarta curva POW! Na cerca de madeira. Carro ferrado de novo. Perdi o diferencial traseiro e mais um monte de pedaços. Me arrastei até o fim.
Eu gosto muito de andar no asfalto, e é onde eu tenho meus melhores tempos, mas tem alguma maldição no WROC que faz com que eu não consiga ter um bom rally no asfalto. Sempre dá algum problema, ou eu faço merda mesmo.
Não é por nada não, mas por acaso você tá narrando o que aconteceu comigo o.O.
Porque foi realmente isso mesmo que aconteceu comigo, mas só com uma diferença tomei 20 s por causa que consertei tudo que era realmente essencial, porém muita coisa tive que colar chiclete pro carro andar.
Caixa de marcha foi pro brejo e fiquei só com a 1ª, motor ferrou-se 2 vezes e "banguela neles Brasil", quase fiz uma redução de peso com a quase saida do capô, foi um maravilha rapaz.....
Terminei uma ss com a marcha na primeira e na outra ss o carro voltou as marchas somente no tranco e muito chicle PLOC....
1ª LEG de esquecer realmente....
Ao contrario de você, eu realmente sou um desastre com pista assim, tá comprovado desde a recce aiai...
Ao Morales muito obrigado ai pela tentativa, sei como é equip e não costume com carros S1600 hahahahahaha, Obrigado mesmo e fico nas tentativas.
Agora que venha próxima LEG.
-- Edited by SOUZA JUNIOR on Thursday 1st of July 2010 04:58:36 AM
Eu me dei muito mal, to indiguinado ateh hj, fui com pneu pra seco e o carro fico sem grip, depois das primeiras porradas eu fui andando q nem vovó e mesmo assim consegui dar umas pauladas, o carro esta otimo, o setup default desse Fiesta eh show, pena nao ter aproveitado bem, na proxima espero ir melhor.
-- Edited by Bastiani on Thursday 1st of July 2010 10:39:15 PM
Pessoal, que coisa linda ver vocês contando das dificuldades e dos entretempos. Imagino mesmo a correria que não é...
Enfim, fiz a inscrição pro WROC hoje. No caso, se eu for aceito até o dia 06 eu ainda consigo correr essa etapa? E como fazer pra correr, e o tempo contar?
O que seriam eles? Me perdoem, mas eu nunca corri por aqui, muito menos com o plugin. Eu apenas brincava em casa com o mod 2010 e escolhia pistas e o meu amado A8W-Sub WRC 09!
Largada da SS1: 1a marcha, pé no bucho, 2a, 3a, primeira curva, 2 rodas na grama pra cortar, grama molhada, carro perde a traseira, roda para o barranco do lado de dentro, corrijo, carro roda para o outro lado, POW! Seco numa árvore. Até dei risada na hora.
Segui em frente, e na metade do estágio o motor apagou. Ponto morto, e vamo "na banguela" até o fim. Deu certo.
SS2: Motor fumegando, cuidando com as RPMs. No trecho final, rodada em um grampo, e pênalti por cortar caminho. Motor rateando, mas funcionando até a chegada.
SS3: Subida OK, rodada em alta velocidade na parte de cima do morro, capô abriu. No início da descida, motor morre de novo. Outra vez descendo só no embalo.
Parque de apoio: quase tudo consertado.
SS4: passei ileso pela primeira curva, mas na terceira ou quarta curva POW! Na cerca de madeira. Carro ferrado de novo. Perdi o diferencial traseiro e mais um monte de pedaços. Me arrastei até o fim.
Eu gosto muito de andar no asfalto, e é onde eu tenho meus melhores tempos, mas tem alguma maldição no WROC que faz com que eu não consiga ter um bom rally no asfalto. Sempre dá algum problema, ou eu faço merda mesmo.
Vai se benzer!!! Espero que comigo aconteça, no max, o dobro disso!! Porque sei q vai acontecer mesmo o triplo hehehe
Pessoal, que coisa linda ver vocês contando das dificuldades e dos entretempos. Imagino mesmo a correria que não é...
Enfim, fiz a inscrição pro WROC hoje. No caso, se eu for aceito até o dia 06 eu ainda consigo correr essa etapa? E como fazer pra correr, e o tempo contar?
O que seriam eles? Me perdoem, mas eu nunca corri por aqui, muito menos com o plugin. Eu apenas brincava em casa com o mod 2010 e escolhia pistas e o meu amado A8W-Sub WRC 09!
Grande abraço!
São os links da etapa. Ai vc pode ver os tempos, quem correu e se fudeu, tipode piso e outras coisas mais!!
Tem os carros para baixar, novos estagios, os patchs, plugin, etc.
Stham.
Só é necessário baixar e instalar corretamente o carro que vc se inscreveu, se não, como eu te falei ontem, ele não aparece na lista de carros disponíveis na hora de começar a etapa.
Das pistas não baixe nada, não. Entra lá e escolhe a sala "7. WROC10 - Rally Corcovado" digita a senha e pode correr que vai dar certo.
-- Edited by Laska on Friday 2nd of July 2010 11:18:41 AM
Ufa , sao 1:26h da matina e consegui finalizar o rally sendo bem cauteloso pra nao porrar. Mesmo assim porrei nas 2 SSs finais 2 guard rails e quase pus tudo a perder. Foda ter q correr com esse clima d e velorio após a derrota do Brasil PQP.A cada curva vinha na minha mente aquele CAVALO do Felipe Melo @@@$#¨%$#
Espero que essa 2ª era Dunga va pro espaço!! E nunca mais volte!! Com ele que va embora Michel Bastos, Felipe Melo e cia!!! Time descontrolado que nao sabe correr atras do resultado!!!
O q q aquela bosta do Felipe foi bater cabeça com o Julio Cesar??
SS1 larguei bem, pista molhada, cautela. primeira parcial 6 segundos atras do cipriano. Porra, 6 segundos? hahaha continuei sem me abalar. Começa a descida, parte crítica da Vista Chinesa, segunda parcial olho no reloginho, 15 segundos. Pensei.... "quanto????" e olho de novo no reloginho e PUUUUUUMMMMMM arvore, capotamento, saída de pista e call for help
É o efeito Cipriano. Até vou pedir pro Sid Moreira gravar uma vinheta dizendo "Cipriaaaaaaaaaaaannnnoooooo" igual ele fez pra jabulani.
SS2, sem bomba dagua, me arrestei até a linha cuidando com o giro.
SS3 que era ainda mais longa, me arrestei meeeeeesmo. Soltava ia na banguela desde o meio da reta, controlando giros para nao apagar o motor. Tomei 20 segundos mas cheguei funcionando.
no apoio nao consertei tudo porque faltou tempo. Mas pus o carro meia boca.
SS4 cravei o PB, mesmo com o carro meio torto.
SS5 bati e perdi uns 5 ou 6 segundo. Sem maiores danos.
SS6 rodei 2 vezes.
Saldo: ainda to na briga e deixei uma mensagenzinha de incentivo pro paulo nos comentários uhauhauhuahuha
É a bruxa deve realmente estar solta nessa Leg mesmo... Eu porrei, desandei, capotei, rodei, quebrei a caixade marchas, ferrei o motor e mesmo assim eu estou liderando a categoria S1600 ..... A situação pra todo mundo deve estar preta mesmo...
SS1 larguei bem, pista molhada, cautela. primeira parcial 6 segundos atras do cipriano. Porra, 6 segundos? hahaha continuei sem me abalar. Começa a descida, parte crítica da Vista Chinesa, segunda parcial olho no reloginho, 15 segundos. Pensei.... "quanto????" e olho de novo no reloginho e PUUUUUUMMMMMM arvore, capotamento, saída de pista e call for help
É o efeito Cipriano. Até vou pedir pro Sid Moreira gravar uma vinheta dizendo "Cipriaaaaaaaaaaaannnnoooooo" igual ele fez pra jabulani.
SS2, sem bomba dagua, me arrestei até a linha cuidando com o giro.
SS3 que era ainda mais longa, me arrestei meeeeeesmo. Soltava ia na banguela desde o meio da reta, controlando giros para nao apagar o motor. Tomei 20 segundos mas cheguei funcionando.
no apoio nao consertei tudo porque faltou tempo. Mas pus o carro meia boca.
SS4 cravei o PB, mesmo com o carro meio torto.
SS5 bati e perdi uns 5 ou 6 segundo. Sem maiores danos.
SS6 rodei 2 vezes.
Saldo: ainda to na briga e deixei uma mensagenzinha de incentivo pro paulo nos comentários uhauhauhuahuha
até amanha. e Boa sorte.
Hahahah acabei de ler.
Nunca andei na serra de petrópolis de bike,mas em Petrópolis sim, qdo tinha o camp. carioca de bmx.
Consegui fazer fazer um ajuste bom no carro, com ajuda do Gabriel(me cedeu o setup). Fiz uns ajustes para o carro nao sair muito de traseira e ficou bom. Só q nao sai de traseira, mas tbem nao faz curva hahahah Só no freio de mao.
Parcial na tela nunca funcionou pra mim. Sempre me distraio e bato. Na verdade nem o cronômetro eu tenho usado ultimamente, é só conta-giro e marcha, e deu.
Minha 2ª leg foi boa, com poucos erros considerando a chuva, só algumas rodadas e deixei o motor morrer uma vez em um grampo, fora isso nada de mais grave. Mas a M**** já estava feita na Leg 1, então agora era só juntar os cacos e recuperar o que dava.