Acabou ontem em Passo Fundo a Copa Peugeot de Rally.
O nosso representante, Gabriel Morales, ficou em 3º colocado no campeonato de navegadores da Categoria 207 Super. Ficou atras do Eduardo Soneca e do Cesar Valandro somente, navegadores, respectivamente do Ulysess Bertholdo e Rafael Tulio.
belo desempenho. Parabéns.
mas em 2011 queremos um caneco!
-- Edited by Laska on Monday 8th of November 2010 10:38:05 AM
Foi uma etapa muito rápido, tivemos médias acima de 130 km/h em algumas especiais (inclusive, isto é contra o regulamento da CBA). Em breve posto alguns vídeos desta etapa.
Como prometido, aqui vai um vídeo meu e do Fábio Dall'Agnol na 4ª especial de sábado.
Vencemos a especial, a nossa primeira vitória do ano, considerando que corremos contra nomes do nível de Rafael Túlio, Ulysses Bertholdo, Marcos Tokarski, entre outros.
Eu tava pensando aqui depois que escrevi o comentário acima.
Já pilotei um Gol de marcas no Autódromo de Curitiba, que tem 1 km de reta (a maior reta do brasil e uma das maiores do mundo)
Em condições normais, se espetava 5ª, uns 300 metros do fim da reta (esse carro que eu andei já pegou 197km/h no radar na mão do dono)
Eu como estava testando, fui de quarta, mais lento.... uns 180 km/h
ISSO NUM DOS AUTODROMOS MAIS SEGUROS DO BRASIL
O 207 é meio equivalente a um carro de marcas. Agora imagine..... tem uma subida que o Dallagnol reduz pra 4a e o motor nao aguenta pedindo 5a. Fora o resto do vídeo que ele vai de quinta só enchendo motor
é muito rápido.... tá loco japa.
e pior. numa estradinha safaaada.
-- Edited by Laska on Thursday 11th of November 2010 01:06:33 PM
Parabens Gabriel! Qdo vamos ver vc pilotando hehehe?
Aquela curva depois de varias retas com o pé no fundo deixa ate o piloto meio confuso. Vc vem a toda e do nada uma curva fechada que tem q faze-la quase parando fica foda.
Ate andando nas estrada, depois de muito tempo com é em baixo, vc fica sem noção qdo tem q andar devagar por algum motivo.
Japa, aquele motor é o 1.6 16v original do 207? Qual preparação?
Sim, é o motor 1.6 original. Tem só uma preparação bem pequena na parte eletrônica e chega na casa dos 150 cavalos (no caso da 207 Super - a categoria que eu corro) e 140 cavalos (na 207 Master).
Um das coisas que a Peugeot preza bastante é manter a originalidade do carro em relação ao modelo vendido para a rua. Para você ter uma idéia, já fizemos uma reinvidicação para colocar aquele entrada de ar no teto para refrescar um pouco em provas quentes. Não autorizaram por ser um item que não se encontra em um veículo de série.
Sim, é o motor 1.6 original. Tem só uma preparação bem pequena na parte eletrônica e chega na casa dos 150 cavalos (no caso da 207 Super - a categoria que eu corro) e 140 cavalos (na 207 Master).
Um das coisas que a Peugeot preza bastante é manter a originalidade do carro em relação ao modelo vendido para a rua. Para você ter uma idéia, já fizemos uma reinvidicação para colocar aquele entrada de ar no teto para refrescar um pouco em provas quentes. Não autorizaram por ser um item que não se encontra em um veículo de série.
Ok, entao seria uma preparação leve e a gaiola interior de proteção né.
E na suspenção, alguma modificação?
Pergunto pois estou pesquisando pra comprar um 207, só q o 1.4.
Quantas etapas aguenta esse motor? tem q retifica-lo apos toda corrida ou o motor é pau pra toda obra?