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RBRbrAdmin · Guru

Copa Brasil 2010 - Etapa 2

Laska · Guru

ih rapaz.... entrei no site para dar a licença par aum gringo e vi que tem gente treinando para a segunda etapa já. num rally aberto só gravel....

hahahahaha

ai ai ai

bmxer · Guru

Copa Brasil q os malucos criaram?

Laska · Guru

não.

o diogo sempre faz uns treininhos bacanas.

Ontem eu mesmo dei uma passeada por um tal "king of gravel 03".

Parecia etapa da copa: eu, o japa e o parise se pegando pela liderança. Muito legal.

Procurem uns "Brasil Treino" que ele faz. O método que ele usa para treinar é bem eficiente. Uma vez corri um treino do diogo em Hradek e liptakov e do início para o fim baixei cerca de 10 segundos nos meus tempos anteriores.

diogo · Guru

aproveitando, já que a galera ta falando dos treinos que eu faço, quando tiverem qualquer problema podem pedir reset que não tem problema afinal é treino, menos no king of gravel que eu fiz mas como um mini tornei só de terra aberto para todos ao não ser que seja um did not start. e eu só fiz um donativo para poder criar salas la no site porque acho legal que la no site do plugin fica todo historico do piloto e tambem o treino off eu não acho legal, e agora ultimamente só tenho feito treino de S2000 porque eu tava botando todas as categorias e parecei até entrega de trofeus, enclusive ganhei um monte usando super rally uma coisa que não me agradei, ai pensei num jeito pra ficar mas dificil de ganhar trofeu, que foi colocar só uma categoria, nos ultimos tambem tenho colocado de 12 a 18 SS para o piloto cançar mermo e força a passar mas tempo concentrado. se alguem tiver alguma SS que precise treina, pode falar que eu crio a sala sem problema, pois só fiz o donativo para treinar mermo. a e lembrando que quando tem treino brasil tem super rally em todas as SS mas quando não tem treino brasil eu não faço com super nas ultimas SS.

Laska · Guru

eu sempre entro quando tem aqueles treinos que vc repete 2 ou 3 especiais 4 ou 5 vezes, tipo assim:

ss1

ss2

apoio

ss1

ss2

apoio

ss1

ss2

apoio

ss1

ss2

enche o saco ficar repetindo, mas no final vc percebe que baixou o tempo um monte.

diogo · Guru

Laska wrote:

eu sempre entro quando tem aqueles treinos que vc repete 2 ou 3 especiais 4 ou 5 vezes, tipo assim:

ss1
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apoio
ss1
ss2
apoio
ss1
ss2
apoio
ss1
ss2

enche o saco ficar repetindo, mas no final vc percebe que baixou o tempo um monte.

laska eu fazia muito logo no começo porque eu não conhecia todas as SS, agora tou dando uma variada para sempre me manter ligado em o maximo de SS possiveis, mas já tava pensando em fazer isso denovo só que agora com uma proporção maior tipo de 12 a 18 SS para quando o cara terminar o treina realmente esteja cansado.^^

Morales · Senior Member

Primeiramente, parabéns ao Diogo pela vitória na 1ª etapa. Acho que ele é um dos que joga RBR a menos tempo e já está mostrando serviço. Lembro dele vindo falar comigo no msn, pedindo dicas. Fico feliz de ver que hoje ele já está andando assim. E até certo ponto me arrependo, já que é um adversário a mais. Hahahaha.

Bom, acabei agora a 2ª etapa. Acho que a muito tempo não andava tão bem em um rally de campeonato. Consegui andar junto com o Daniel Popov nas primeiras especiais até ele bater. Quando fui largar para a 4ª especial, meu fone deu pau. Só funcionou de um lado, daí no meio da especial o outro voltava e parava. Acabou me atrapalhando um pouco e bati em uma árvore.

Depois do apoio, andei as 4 últimas especiais tentando ser rápido mas sem arriscar tanto. Na 7ª especial dei uma encostada no barranco e rodei. Dali para frente decidi ir pouco mais cauteloso para evitar um acidente que me fizesse retirar da prova.

Corri hoje porque amanhã vou para Estação - RS para a 7ª etapa do CBR. Acompanhem a cobertura da etapa na Cobertura Ao Vivo do Portal MundoRally - www.mundorally.com.br . E torçam por nós!!

A. Mussoi · Veteran Member

Eu ia pra Estação, mas apareceu um compromisso.

bmxer · Guru

Pô, esta dificil correr.
Tenho q andar com o maior cuidado para nao ter q girar rapido o volante, pois senao ele puxa para um dos lados.
Mas na ss3 nao teve jeito. Ficou impossivel de pilotar e acabei caindo numa ribanceira.
Ta foda e desanimador.

É o terceiro logitech meu q da pau, ou melhor o quarto. mas esse outro momo só deu folgas na direção.

Tenho ate medo de comprar um g27 e dar problemas.

Foda tbem são esses danos do rbr. Derrapei e bati de lado numa arvore esó amassei a porta....e advinhem... a merda do carro nao ligou mais!!

-- Edited by bmxer on Wednesday 20th of October 2010 11:32:43 PM

-- Edited by bmxer on Thursday 21st of October 2010 01:46:52 AM

Alexleep · Veteran Member

Estou tentando participar, na primeira etapa não consegui. Espero conseguir essa. abs

Laska · Guru

Alexleep wrote:

Estou tentando participar, na primeira etapa não consegui. Espero conseguir essa. abs

PARA OBTER A LICENÇA BRAZIL SIGA AS INSTRUÇÕES:
1. Seu login name tcheco DEVE estar configurado no seguinte formato: "SOBRENOME Nome". Nenhum outro formato será aceito.

2. Estando em ordem seu login name responda este tópico informando:

2.a. Login name.
2.b. Numero de registro no site tcheco.

2.1. Considerando a quantidade de pedidos os pedidos por email foram suspensos. Por favor utilize apenas o Forum para pedir a licença.

3. Se em 3 dias você não houver recebido a licença, verifique sua mensagem de solicitação. Ali terá explicações sobre o motivo da recusa.

Eu respondi na sua mensagem, mas você editou!

todo dia pela manha eu faço a conferência dos pedidos de licença. E, portanto, todo dia de manhã eu entro no site tcheco e vejo que vc não mudou o formato do nome.

diogo · Guru

cara... só problemas nessa etapaT_T, logo na primeira SS no primeiro pulo perdi o controlo do carro deu bem umas 5 capotadas dai por diante corri de parabrisa trincado e o carro puxando para a direita consegui termina a primeira parte depois na segunda parte logo na primeira SS, o carro morreu na hora que frei numa curva fui tentar ligar esquici de contorna a curva subi um barranco e bati numa arvore já era o Rally, ¬¬ espero conseguir pelomenos um ponto^^.

Alexleep · Veteran Member

No caso tem que dar um request de log name no site tcheco, não é?

Liszt · Guru

Queria saber por que meu RBResta acusando "Unknow version of RBR"

Ja reinstalei todos os arquivos e plugins e nada... continua na mesma

Laska · Guru

Alexleep wrote:

No caso tem que dar um request de log name no site tcheco, não é?

é.... já funcionou André. Mete ficha. boa sorte

Laska · Guru

diogo wrote:

cara... só problemas nessa etapaT_T, logo na primeira SS no primeiro pulo perdi o controlo do carro deu bem umas 5 capotadas dai por diante corri de parabrisa trincado e o carro puxando para a direita consegui termina a primeira parte depois na segunda parte logo na primeira SS, o carro morreu na hora que frei numa curva fui tentar ligar esquici de contorna a curva subi um barranco e bati numa arvore já era o Rally, ¬¬ espero conseguir pelomenos um ponto^^.

As pessoas quando sofrem pressão por ser líder geralmente cometem erros. Tá achando que é fácil andar na frente? ahahahah

Eu tb to na pressão diogo.... numero 1 na porta é legal, mas peeeesa.

Laska · Guru

Liszt wrote:

Queria saber por que meu RBResta acusando "Unknow version of RBR"

Ja reinstalei todos os arquivos e plugins e nada... continua na mesma

Tenta reinstalar o RBR, depois o patch 102, e só depois o plugin 88.

unkown version of RBR gerlamente dá por causa do patch....

bmxer · Guru

Japa! Acho bom vc sair dessa copa pug.
Esse p 207 ta fraquinho de lataria.
Segundo o NCAP os carros brasileiros estao meio fuleiros.

""O Peugeot 207, mesmo no modelo que tem airbag, se mostrou incapaz de evitar que o peito do motorista atingisse o volante em caso de colisão frontal. ""

Hahahaha, acho melhor vc correr de meriva hahahahaha

-- Edited by bmxer on Friday 22nd of October 2010 01:33:14 PM

Laska · Guru

Mas é por isso que eles põe esses "ferrinhos pequinininhos" dentro do carro. O banco, sendo fixado na gaiola, pode atravessar o muro do crash test que não dá nada.

Pontanto crianças.... não corram com seus carro de rua..... é muito perigoso

E se um dia sentarem num carro preparado para corrida, ainda assim chequem a gaiola, os bancos e os cintos antes de acelerar.

-- Edited by Laska on Friday 22nd of October 2010 05:18:15 PM