RBRbr

Marcelo wrote:

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João,

O meu 306, não traciona em gravel, ficas a patinar, em rotações mais amenas o carro não desenvolve, tens como ajudar no set do 306?
Não precisa ser o seu setup, um que deixe o carro com mais tração, para desenvolver maior velocidede.

[]'s

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 Marcelo envie-lhe o meu mail por MP, quando puder apareça no msn para o ajudar no setup ;)

 

 P.s Bastiani também tem MP com meu mail para eu lhe ajudar no setup se quizer ;)

-- Edited by Joao Pacheco on Monday 17th of October 2011 06:28:22 PM

Tah ai, façam backup do audio.dat e audio.ini, o dattool.exe eh um utilitario para abrir o arquivo audio.dat q vcs vao usar futuramente quando eu tiver tempo para fazer um tutorial, por enquanto vcs podem usar meu arquivo de audio.dat mesmo.

http://tuxracing.rfdev.org/blog_media/downloads/rbr/RafaelSartori.zip

João eu te adicionei no MSN, soh q eu soh conecto a noite, e nem sempre. Eu ateh sei as teorias de setup, soh q para rally eu nao sei das peculiaridades.

treinei! 2 passagens em sweet lamb e 1 em chirdonhead.

hahahaha

agora vai! 

to com gosto de ferrugem na boca, agora

a vida começa agora.... meu fiii

Pois bem Diogo,

O que pude notar, além da bela tocada, deve pequenos esses que deixou o carro escorregar de mais, quanto tambem algumas de pendulo freando muito em cima da curva, tendo uma retomada mais lenta

dica:

- em pequenos esses tenta vir reto cortando um pouco com 2 rodas sobre a grama
- em cotovelos ou curvas fechadas frear antes e sair mais forte para obter mais velocidade no trecho de reta, mas não frear muitos antes, achar o "timing" certo ai com certeza vc iria virar na casa do 20 duro.

Estou informando para chegar no record, pois num champ esta mais do que perfeita a tocada

[]'s

Acho que difícil quebrar esses recordes.

Se eu não estiver enganado, houve uma mudança na física dos N4 desde essa época que o Wolverine jogava...

Marcelo wrote:

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Pois bem Diogo,

O que pude notar, além da bela tocada, deve pequenos esses que deixou o carro escorregar de mais, quanto tambem algumas de pendulo freando muito em cima da curva, tendo uma retomada mais lenta

dica:

- em pequenos esses tenta vir reto cortando um pouco com 2 rodas sobre a grama
- em cotovelos ou curvas fechadas frear antes e sair mais forte para obter mais velocidade no trecho de reta, mas não frear muitos antes, achar o "timing" certo ai com certeza vc iria virar na casa do 20 duro.

Estou informando para chegar no record, pois num champ esta mais do que perfeita a tocada

[]'s

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 então marcelo agora notei que eu freio um pouco em cima da curva, mas eu não notava e na parte que voce fala que eu deixo escorregar foi em que curva porque teve umas curvas que eu errei ai tive que segurar, mas de qualquer forma ja vou da uma mudade na minha conduçao e na freada tentar pegar mas o tempo da freada, gostaria que mas alguem olhasse e tentasse ver mas alguma coisa^^.

Sneak Peak do Subaru semi-pronto da equipe piratas no pré-lançamento:

 

A previsão é que hoje a noite seja feito o lançamento oficial do Carro no site equipepiratas.com

 

TO VOLTAAAAANDO

e TO ANIMADO!

desde aquele C4 amarelo promocional do WROC que eu nao fazia uma skin....

 

 

edit:

que carro! queria comprar um na subaru daqui de curitiba.

-- Edited by Laska on Thursday 20th of October 2011 11:53:50 AM