RBRbr

só lembrando que devido a pedidos da maioria essa etapa e acredito que o resto das etapas só vai ter um apoio entre as 8 SS de 60 minutos!

Bem disputado, por algumas vezes pensei em acelerar mais e forsar um pouco, o Francisco e Marcelo estavam andando muito, andei esperando algum erro deles, bati algumas vezes tb por tentar forçar um pouco mas nao foi nada d+ soh terminei sem o parachoque hehehe baita pega q venha a leg 2

bah q vacilo =x =x.... nao passei da 1ª SS, me desconcentrei na subida da Cote D'Arbroz e jah fiquei por lah aushauhsauhsauhsuahsa... negocio ehh tenta recupera algo na segunda leg, e seca os concorrentes =p =p

Tah ai o desastre na primeira SS da segunda leg:

Um rally de sobrevivencia, intercalando rally real e rally virtual.

o primeiro dia foi um desastre, reinstalando todo o RBR no pc formatado e operando somente com 512mb de memoria de processamento... nem tive tempo de buscar setups antigos ou fazer algo meia sola....

Bom, fui para o primeiro dia com um carro desequilibrado e traseira solta. me virei e terminei a a LEG 1 com motor apagado a 600 metros da ultima especial. Mesmo assim, completei sem superrally mas com varias assitências durante o rally.

Pausa para uma prova bacana do Mineiro de Rally em Ouro Branco, com direito a varias largadas e uma volta no trecho bem no padrão rally em um Fiesta novinho....rsrs

Bom, voltando a BH, mais especificamente RBR no Rally da França, empolguei e fui domando o Golf, andando inspirado no mesmo estilo dos Palios, Fiesta e L200 RS do rally de Ouro Branco. Chegando aos resultados e vendo uma melhora, mesmo que pequena, empolguei, até aprendi a usar a 6a. marcha!!!! Porem, empolgação fio ate uma desequilibrada da traseira e bati de frente com uma arvore, entao, fiquei travado na terceira marcha. Fui com prudencia terminando o rally até que o carro saiu de frente e fiquei atolado, para meu tormento, voltando a pista o motor apagou e somente com a 3a. engatada e travada, não teve jeito. usei do Superrally.

Se não fosse isso, poderia estar melhor na 4x2.

Bom, agora é recuperar o monobloco para o proximo rally.

Bem o rally concluido e com técnicas de aliviar o peso hahahah carro sem porta, parachoques e mais algumas coisas... deixei de suvenir para o publico hahahahah. Fora a carnificina que me ocorreu em cote II.

Relatos:

1° Leg:
SS1 - após o subidão de cano cheio, tem duas esquerdas uma 4 e outra 2. Acostumado com os 4x4 como um pouco da grama para contornar mais rápido, esquecendo deste detalhe que estava de A7, quando enfiei o carro na grama senti a frente puxando para as arvores e a traseira ajudando pra isso, não deu outro CRASH na arvore. Sem muitos danos só de 1 CFH perdendo mais de 30segs.

SS2 - ja mais confiante vim acelerando e querendo acompanhar os N consegui estabelecer um tempo melhor para o meu record nacional

SS3 - Já com o carro na mão e confiante, vim voando baixo para recuperar o tempo perdido na ss1 - estampando mais um belo tempo para o meu record nacional

SS4 - Vim insano, voando, sangue nos olhos, faca na boca, colete de granadas e uma bazuca na mão.... contemplei o 2° tempo na geral tomando 8 seg do gringo de N e nos outros gringos uma trolha de 10seg. Um fata inédito kkkkk nunca mais isso acontece, coisa rara! Baixei mais ainda o meu tempo nacional.

SS5 - Empolgado com o fato histórico \o/ vim empolgado fiz uma exelente Especial baixando o meu tempo no record nacional

SS6 - ô terror.... no sentido inverso descendo a Cote dei uma trepadinha no barranco o carro veio desbalançado, afim de evitar o atropelamento dos fotografos, capotei mas mesmo assim o carro foi em cima do publico presente e so foi para no trechos das casas... dei um preju pros cablocos kkkkk.

SS7 - Com o carro todo torto, com instabilidade nas freadas e pouca aderência para curvas pra esquerda, fui tocando como dava, no talo mesmo! tentando baixar o tempo perdido em cote II, na parte do lago o navegador cantou direita 5 sob direita 4, a primeira perna tranquilo, para segunda reduzi marcha e dando tração na biroska... senti o carro escorregando e dei-lhe na quina do guard rail, o carro virou pião ruim q deu na quina, bom q não cai no lago =D, mas a quina foi crucial em deixar o carro mais torto do que ja estava, deilhe uns petelecos na orelha do navega... e fumo embora perdendo ai uns 10seg no incidente. Mesmo assim fiz um tempo razoalvel e baixando o recorde nacional

SS8 - Bissani, com o carro completamente desconfigurado, pneus completamente deteriorados sem grip, em uma sequencia de ESSES o carro deu uma escorregada e trepou o barranco, o mardito do carro ficou deitado de lado "tipo faca" uma besteira dessa me custou mais um CFH, vim mas seguro e pensando em garantir o rally na geral da light.

Um rally otimo, não excelente pelos 3 cfh, e muito rápido mesmo, com um carro com belo acerto estava uma balaaaaaaaaaa mais parecia um kart o chão do carro.

É isso vamos para o nego drama da australia, nenhuma recordação boa destas especiais... mas vamos fazer o possível para conquistar mais uma vitória e colar no Bastiane tanto no light nacional quanto internacional.

[]'s até o proximo rally

Edit post: em breve imagens e video...

-- Edited by Marcelo on Monday 7th of November 2011 12:11:36 PM

por garantia, carro 000 na pista fechando esse trecho...

e foi mesmo: 36:45,82 contra  36:46,39.

por meio segundo....

uhuuuulll

Resultado Oficial da 3º Etapa - Rally France

 

1.LOPUKHOV Aleksey              Subaru Impreza N14                     35:46.37

2.CHIROKOV Vladimir               Subaru Impreza N14                    36:14.02

3.LASKA Ale                             Subaru Impreza N14                     36:45.82

4.SOUTO Diogo                        Subaru Impreza N12                    36:46.39

5.LEANDRO marcelo                 Peugeot 306 Maxi Evo 2               37:44.81

6.KRUSZ Piotr                          Subaru Impreza N14 URT              38:16.10

7.SOPIK Mira                           Mitsubishi Lancer Evo 9                 39:18.25

8.BARONE Jose                        Subaru Impreza N14 URT              39:40.15

9.BASTIANI Rafael                   Volkswagen Golf Kit Car TDI          42:52.69

10.BRIGIDO Liszt                     Volkswagen Golf Kit Car TDI          56:56.08

11.MASKE Jean                        Honda Civic R3                              58:35.66