IRoC 2012, edição 2012 autorizada. Diretor principal: Marcelo Leandro Diretor auxilair: Liszt Brigido Início: fevereiro/2012
Logins para Publicações Oficiais: Marcelo / rbrBRAdmin
Regulamento Particular:
Categorias Pilotos:
1) S2000 - Brasil
2) Gr.N - Internacional
3) S2000 - Internacional
4) S2000 e Gr.N - Geral
Categorias Equipes:
1) S2000 - Brasil
2) Gr.N - Internacional
3) S2000 - Internacional
4) S2000 e Gr.N - Geral
Todos os carros homologados S2000 e Grupo N pelo plugin Checo;
rbrBR IRoC: Periodicidade: quinzenal Etapas: 7 Legs: 2, com no máximo 8 SS por leg Categoria Principal: S2000 Máximo de categorias: 2, sendo 1 técnicas (carros) e 1 desportivas (nacionalidade)
Super prime: 03 a 06 de fevereiro - Definição dos numerais (ROC 2008) Walles Rally GB (não pontua na classificação)
1° Etapa: 08 a 14 de fevereiro - Walles Rally GB (Terra)
2° Etapa: 22 a 28 de fevereiro - Rally Internacional de Curitiba (Terra)
3° Etapa: 07 a 13 de março - Rally Tour de Corse (Asfalto)
4° Etapa: 21 a 27 de março - Rally Sweden (Neve)
5° Etapa: 04 a 10 de abril - Czech Rally (Asfalto)
6° Etapa: 18 a 24 de abril - Rally Vinho Madeira (Misto)
7° Etapa: 02 a 08 de maio - Cyprus Rally (Terra)
NOVIDADE!!!
Premiação:
Regulamento
1. Premiação exclusiva para BRASILEIROS residentes no BRASIL, sendo vetado a premiação para Brasileiros que residem no exterior e para estrangeiros;
1.1 Definido e nomeado no forum os campeões considerando o 1° Lugar, 2° lugar e 3° Lugar da categoria S2000 Brasil;
1.1 Premiação com troféu simbólico: um capacete com cores padrões de medalhas fixado em uma base, na parte frontal da base informando: o nome do piloto, colocação final, categoria e nome do campeonato - salvo a propaganda do fornecedor da premiação;
1.2 Total de premios: 3 troféus para categoria S2000 Brasil;
2. Não será cobrado pela premiação (ignorar qualquer cobrança, via email, MP e outros meios de comunicação. Ocorrendo informar o responsável pelo campeonato);
2.2 Premiação ofertado pelo patrocínador do campeonato IRoC "555 Racing";
3. Recebimento da premiação: Após a postagem no forum dos campeões, os denomidados campeões ENVIAR MP ao diretor do campeonato informando o seu email para maiores informações;
3.1 Prazos: Os pilotos com direito a premiação, terá o prazo de 5 dias para comunicar com o diretor de provas via MP notificando o seu email, passado esses 5 dias de prazo, não havendo nenhuma notificação do piloto, não terá mais o direito da premiação;
3.1 Para o recebimento da premiação os pilotos denominados campeões, informando o seu email dentro prazo legal, receberá as instruções via email para concluir o recebimento do troféu;
3.2 Prazo de entrega da premiação, passado os 5 dias, considerar mais 5 dias para confecção do adesivo frontal com o nome dos pilotos premiados. O premio será enviado pelos correios na forma de envio PAC (considerando as regras dos correios o prazo se enquadra de 5 a 10 dias deéndendo da localização para o recebimento);
4. Solicitações: Para uma melhor premiação, solicitamos uma foto com do piloto com o troféu e de fundo no seu computador uma imagem de fundo de tela cedida pelo diretor/ organizador do campeonato. Ao enviar a imagem/ foto está de acordo com a utilização e publicação dos direitos de imagem do piloto neste forum.
5. Premiação cedida apenas neste campeonato IRoC - Intercontinetal Rally Online Challenge - promovido pela comunidade rbrbr.
Curitiba 04 de novembro de 2011
*** Alterada as categorias por solicitação de pilotos estrangeiros, permanecendo a categoria NACIONAL S2000.
-- Edited by Marcelo on Friday 16th of December 2011 01:25:43 PM
não é preciso 10 minutos de tempo parque de assistencia para mudar setup e pneus, basta autorizar pondo um visto no lançamento do rali
E como já disse no campeonato que estamos a disputar rally não é ter um setup e pneus novos no inicio de cada ss é sim saber gerir tudo ao longo de aproximadamente 50kms de ss
Vendo como está, faz lembrar os ralis a moda antiga com os assistencias no meio da estrada esperando os carros :)
Bem deixei isso caso venha estragar algo que atrapalhe o seu rally, como a area de serviço é no intervalo das legs, 10 minutinhos pode-se arrumar algo que comprometa muito o carro. Estou sendo generoso com o pessoal =D
Boa Chico um bem lembrado um pouco de nostalgia nos rallys
Não me adapto e nem sou competitivo nos S2000 vou levar desvantagem se for um único grid correndo de Gr.N. Estou levantando a possibilidade do piloto correr nas duas categorias para ajudar no grid e disputas.
Ohhh Marcelo e que tal também fazer um campeonato para os construtores? Usava-se a classificação dos 2 melhores classificados de cada marca ou algo do género ;)
Até gostaria, pena que o nosso campeonatos estão com grid pequenos. Até estou para definir apenas como no oficial a categoria 4x4 com motores 2 litros (s2000 e Gr.N)
Fico grato pela seu nobre gesto de solidariedade em nos ajudar. O problema não é o trabalho de fazer planilhas e postar, o problema é o grid, como ocorreu na copa brasil apenas 4 brasileiros na categoria 4x2 e 6 na 4x4.
Ao unificar as categorias podemos ter um grid maior. Eis o problema de unificar, e não por trabalho, eu gostaria de ter classificação (geral, Gr N, S2K e montadoras).
mas vamos conversando e muito obrigado pela ajuda!