Hahahha Lancia quase grupo B, quem me dera ter 600cv em baixo do capô, andar apenas 2seg de um carro de F1, o lancia do plugin deve ter seus 250(poneis) enquanto os wrc atuais (do plugin) tem seus saudaveis 300cv.
Ou quiz dizer GRUPO S com limitação de 300cv? que de fato nunca existiu... apenas 3 montadoras criou os carros para essa categoria, um deles a lancia ECV, ai posso entender, mas grupo B, difícil essa hein
Corrigindo Liszt, WRC des de 1997 ate 2010 os motores são de 1.999 cc á 2.500 cc turbo alimentado com restrição de 300cv
A8 são carros até 2.001 cc turbo alimentado
Ou seja quem for andar de A8 esta perdendo.... pois é a mesma classe supostamente wrc/a8 de características são similares.
Mas se a categoria é WRC vamos com os wrc homologados pelo plugin checo.
Suruba Impreza 98 WRC nos trechos""""
-- Edited by Marcelo on Monday 12th of March 2012 07:14:32 PM
tá lá o post da primeira etapa. Tá com essa antecedência toda para que vocês confiram se tá tudo certinho, se falta alguma informação ou se vocês tem alguma dúvida.
A8 = to pensando porque tem a questão da validade da homologação dos carros.
Perai, que exagero é esse sobre a validade da homologação dos carros? então nenhum WRC do plugin pode alinhar, esta fora das especificações do wrc 2012
A8 = to pensando porque tem a questão da validade da homologação dos carros.
Perai, que exagero é esse sobre a validade da homologação dos carros? então nenhum WRC do plugin pode alinhar, esta fora das especificações do wrc 2012
\o/, pois bem acho que só deveria carros wrc até para ficar mas disputa entre todos mesmo que os A8 fiquem no mesmo rank, enfim vamo tudo de uma class só e pronto^^!! \o/\o/\o/\o/
Perai, que exagero é esse sobre a validade da homologação dos carros? então nenhum WRC do plugin pode alinhar, esta fora das especificações do wrc 2012
ahahaha
mas o plugin estacionou em 2008 então é WRoC 2012, mod WRC 2008.
A8 = to pensando porque tem a questão da validade da homologação dos carros.
Perai, que exagero é esse sobre a validade da homologação dos carros? então nenhum WRC do plugin pode alinhar, esta fora das especificações do wrc 2012
\o/, pois bem acho que só deveria carros wrc até para ficar mas disputa entre todos mesmo que os A8 fiquem no mesmo rank, enfim vamo tudo de uma class só e pronto^^!! \o/\o/\o/\o/
Nao me importo de Correr os A8 junto e misturado com os WRC Afinal a Mitsubishi correu com o Lancer Evo. Gr. A ate 2003 quando o modelo Evo 7 era fabricado. em 2005 quando fizeram o Evo 8, eles passaram a usar o Lancer WRC.
Outro detalhe, A Ford fez de ultima hora o Escort WRC que era basicamente o Escort Cosworth GrA e o primeiro Impreza WRC era basicamente o Impreza 555 com melhorias.
Ou seja ja que e tudo 2.0 4x4 turbo, pode correr junto e misturado... Ai fica como categoria WROC e simples assim. Ninguem enche o saco, ninguem fica de frescura e ai quero ver piloto piando que o carro sei la o que... fez nao sei o que...
Ja que a troca de carros e permitida, testa, se nao der certo, ai troca o modelo A8 pelo modelo WRC entao...
Ah, Marcelo e Diogo, ja escolhi minha viatura.. Lancer Evo 6,5 TME ou se ao puder, estou entre o Lancer Evo7 ou o Lancer WRC 2005.
Hahahha Lancia quase grupo B, quem me dera ter 600cv em baixo do capô, andar apenas 2seg de um carro de F1, o lancia do plugin deve ter seus 250(poneis) enquanto os wrc atuais (do plugin) tem seus saudaveis 300cv.
Ou quiz dizer GRUPO S com limitação de 300cv? que de fato nunca existiu... apenas 3 montadoras criou os carros para essa categoria, um deles a lancia ECV, ai posso entender, mas grupo B, difícil essa hein
Corrigindo Liszt, WRC des de 1997 ate 2010 os motores são de 1.999 cc á 2.500 cc turbo alimentado com restrição de 300cv
A8 são carros até 2.001 cc turbo alimentado
Ou seja quem for andar de A8 esta perdendo.... pois é a mesma classe supostamente wrc/a8 de características são similares.
Mas se a categoria é WRC vamos com os wrc homologados pelo plugin checo.
Suruba Impreza 98 WRC nos trechos""""
-- Edited by Marcelo on Monday 12th of March 2012 07:14:32 PM
Marcelo, depois te descrevo o destrecho da historia da maldita chave para aumentar meu ódio dessa marca...
E para não me tornar chato, parei de dar pitaco...