RBRbr

Bastiani · Rally Fan

RE: Plugin Hungaro

lele · Flat Out!

Então agora, até dia 27, volto pro Francês, hahaha.

Rodrigo, Bruno, não testaram o plugin pra dar o feedback?

-- Edited by lele on Saturday 15th of February 2014 05:59:08 PM

diogo · Guru

como é o esquema desse plugin hungaro é facil de instalar??? alguem pode fazer tutorial rapido ae...

rvieira · Guru

Fala Leandro!

Acabei de instalar e dar uma andada! Mas apanhei pois não consegui carregar o setup correto, aí o carro ficou uma droga!!

Vou tentar ver como faço para carregar o setup do carro! Gostei, é meio diferente do francês que já estava acostumado!

Consegui acertar os setup!! hoje a noite corro a LEG 02 do WRC e camos ver no que vai dar!

Diogo, não tem mistério, basta baixar os arquivos que são 4 do site e instalar! O detalhe é que você tem que ter um RBR diferente do utilizado no RSSRBR 2014 na sua máquina. O que eu fiz foi instalar o RBR em um outro computador e criar uma imagem no DVDm aí copiei a imagem para o meu micro e fiquei com 2 RBR instalados!

-- Edited by rvieira on Saturday 15th of February 2014 10:33:43 PM

Liszt · Guru

será que esse ano vira?

rvieira · Guru

Daí galera! Testei o Plugin Húngaro com o Xsara WRC , Lancia Delta HF, Renault S1600, Evo IX e o Subaru N14 N4. Minhas conclusões são as seguintes:

Bem realista os toques nos bumps laterais de neve! Incrível, quando o carro bate ali ele realmente reage como deveria, acertando o carro na pista, ou freando completamente !

Entretanto, no Clio e no Subaru acho que o carro gira muito rapidamente, bem longe do real! O Subaru por exemplo reage muito rápido em relação a mudança na direção, o que não acontece na realidade e o Clio é muito sensível ao acelerador!

O Delta tem uma física incrível, como o Bastiani já havia comentado, e o evo IX eu também achei bem realista!

Bastiani · Rally Fan

rvieira wrote:
Daí galera! Testei o Plugin Húngaro com o Xsara WRC , Lancia Delta HF, Renault S1600, Evo IX e o Subaru N14 N4. Minhas conclusões são as seguintes:
Bem realista os toques nos bumps laterais de neve! Incrível, quando o carro bate ali ele realmente reage como deveria, acertando o carro na pista, ou freando completamente !
Entretanto, no Clio e no Subaru acho que o carro gira muito rapidamente, bem longe do real! O Subaru por exemplo reage muito rápido em relação a mudança na direção, o que não acontece na realidade e o Clio é muito sensível ao acelerador!
O Delta tem uma física incrível, como o Bastiani já havia comentado, e o evo IX eu também achei bem realista!

Rodrigo eu tb notei isso na neve, os carros reagem como tem q ser mesmo nos banco de neve, para minimizar um pouco esse efeito eu fiz umas config de rebound e bump.

Diogo, segue esse tutorial, tem umas dicas com relação ao gerenciamento de setups no plugin tb http://fachm.blogspot.com.ar/2011/08/plugin-hungaro.html

Soh que vc tem q ir no site fazer os dowloads porque os links desse site ali estao desatualizados.

São 3 arquivos e mais um de update, http://rallysimfans.hu/rbr/download.php?download=rsfrbr

Bastiani · Rally Fan

Lançaram novos carros e correções http://www.rallysimfans.hu/rbr/index.php

Bastiani · Rally Fan

Pequeno tutorial, ver em HD e tela maior:

-- Edited by Bastiani on Monday 17th of February 2014 04:17:06 PM

rvieira · Guru

Valeu Bastiani,

Ficou muito legal o teu vídeo tutorial !!

Passei o domingo dando uma estudada no plugin húngaro e verifiquei que existe problemas na importação do setup dos carros do francês para o húngaro. Comecei então a trabalhar no setup dentro do próprio RBR para criar um ajuste legal de suspensão do carro e é realmente muito melhor em termos de física se comparado com o Francês. Os problemas de condução que eu tinha relatado no outro post ficaram praticamente anulados!!

Muito bom mesmo!

Bastiani · Rally Fan

Movi o tutorial para o tópico de Tutoriais.

lele · Flat Out!

Treinando para o CBR-V essa semana no Francês percebe-se que a diferença entre os plugins é gigantesca! Acho que a física do Hungaro tá um pouco melhor que do Francês.

Bastiani · Rally Fan

Hoje vou fazer essa comparação, ainda nao andei com os carros q estou andando no Húngaro lah no Frances e vice-versa, apenas o Lancia Delta eu testei e notei a grande diferença, no Húngaro ele esta bem melhor.

rvieira · Guru

Leandro e Bastiani,

Eu costumo andar sempre como N14 no Francês e testei o mesmo carro no Húngaro. Parti do setup default e parece um videogame! O carro fica extremamente rápido de reação e sem muita fidelidade com o que acontece na prática. Aí pensei, vou trabalhar na regulagem! Bem, a história é outra!! Ao fazer os ajustes necessários o carro fica muito mais real e previsível e muito mais fácil de controlar. Minha conclusão com relação ao Subaru N14 é que ele é muito mais "preciso" e "fiel" no plugin húngaro do que no francês.

Ainda acho a interface do húgaro, por ser dentro do RBR um pouco "tosca" e difícil de se encontrar, mas com relação a física ele é muito superior, não só com relação ao automóvel em si mas também com relação a interação veículo pista!

Bastiani · Rally Fan

Ontem depois de andar no CBR-V com o Fiesta S2000, fui pro Hungaro testar o mesmo carro, a diferença jah vem ao largar, no Frances o carro da uma travada meio estranha, nao sei se eh assim no real mas... parece meu carro quando tah fora de ponto heheheh, jah no Hungaro nao, ele arranca certinho. No Frances mesmo com chuva o carro parece grudado no chão, jah no Hungaro nao eh tanto assim, oq eu acho q eh o mais certo.

Quanto a interface do Hungaro, realmente eh do gosto, eu jah acho bem melhor assim por dentro do RBR, e eu achei bem mais facil e tranquilo de mexer do que na interface do Frances por exemplo, q para quem tah iniciando eh um pesadelo...

O Gabriel Morales sitou outros problemas do Frances, que nao existem no Hungaro, cada um tem seus prós e contras, basta pesar eles.

diogo · Guru

cara para mim o maior defeito do frances é a fisica como falei não tem diferença para dirt3 e wrc4, digo por já testei o wrc4 e tenho dirt3, jogo rbr justamente pela simulação e no frances não tem tanto, e volto a falar fomos para o frances por que tem mas novidades e tamos correndo com os mesmos carros que tem no tcheco, enfim acho que da para fazer uma champ em cada plugin e agradar gregos e troianos \o/

Bastiani · Rally Fan

diogo wrote:
cara para mim o maior defeito do frances é a fisica como falei não tem diferença para dirt3 e wrc4, digo por já testei o wrc4 e tenho dirt3, jogo rbr justamente pela simulação e no frances não tem tanto, e volto a falar fomos para o frances por que tem mas novidades e tamos correndo com os mesmos carros que tem no tcheco, enfim acho que da para fazer uma champ em cada plugin e agradar gregos e troianos \o/

Quanto a campeonato, eu ateh me disponho em fazer um teste no Hungaro, mas sozinho nao rola, nao to muito afim de assumir compromissos tb, vida de casado nao me permite hehehe

Se alguém tiver afim de ajudar, pontuação, etapas e etc, eu to em mente em fazer um campeonato teste, tipo umas 3 etapas, oq daria um melhor de 2, um

CBR-V Test powered by RallySimFans ou um Codasur Test powered by RallySimFans sem inscrição, basta pegar a senha no Facebook ou aqui no forum, quem animar da um grito ae.

Eu curti o WRC4 pena q minha maquina trava volta e meia rodando ele.

Diogo não foi soh pelas inumeras opções a mais que fomos para o Frances ano passado, foi tb pelo descaso e atraso do tcheco, mas hj temos mais uma opção, Hungaro, e quem ainda nao testou trate-o de o fazer ou cale-se para sempre :D

lele · Flat Out!

Eu ajudo a fazer um Codasur no Hungaro.

Bastiani · Rally Fan

Vamos ver oq sai nesse teste, se bombar, jah podemos montar um calendário e falar com os hermanos.

Senha: codasur2014

http://www.rallysimfans.hu/rbr/rally_online.php?centerbox=rally_list_details.php&rally_id=23982

-- Edited by Bastiani on Thursday 20th of February 2014 04:28:01 PM

lele · Flat Out!

Tu entrou em contato com os Hermanos Bastiani? Tenta falar com aquele cara que sempre comenta as coisas no grupo do face.