RBRbr

Pois é, também vi isso lá, por mim faremos o CBR-V com eles de novo, não vele apena mudar de plugin.

Teria que ver aquele sistema das etapas, quantas ficam melhor pra cada um.

Concordo com o mesmo plugin.. quanto as estapas, acho que uma ou duas a mais seria legal...

Uma duvida: quem faz as etapas, quem escolhe as especiais? alguém sabe como isso funciona?

Daí galera,

acho que quem manteve contato com eles foi o Rodrigo Moraes. Pelo que pude acompanhar no começo do campeonato a gente manda as informações do campeonato real e o tipo de piso, eles é que definem o resto! Se o Rodrigo não estiver nos seguindo, acho interessante falar com ele primeiro pois foi ele quem teve a ideia e quem primeiro falou com os franceses.

Acho que temos que fazer a versão 2014 sim, mas vamos primeiro contactar o Rodrigo Moraes. Vou mandar uma mensagem privada para ele!

GR

Responderam:

hello lele,
to organize a championship, you must:
A REGULATION, you can use the 2013 as a base, do not forget the calandar and level for damages to
a 500x100 banner
I have to send me all before 10 October :D
Then, thanks to software Creation of road books that I give you, it will make all the books for all road rally championship and my return

Best regards Vata

Então só precisamos atualizar o regulamento e mandar para eles, pelo que entendi eles selecionam as especiais.

Pois é, meio ruim de entender mesmo, hehehehe.

O calendário que ele se refere Lazarri é a semana de cada rally, se a gente escolhesse as especiais seria melhor.

Entendi Bruno, mas no CBR-V, deu DNF, se foi o rally, não vale como nos outros campeonatos, hehe. A não ser que mudamos no regulamento, alguém sabe como funciona certo no CBR?

Ótimo Rodrigo, tem Severiano de Almeida e Estação que já fizeram parte também.

 

Lendo o regulamento do campeonato, não achei nada, mas no do Rally de Erechim tem isso:

 

14.10. Reingresso

As tripulações que tenham abandonado a prova no Dia 1 serão permitidas a participar do Dia 2 de acordo com as seguintes condições:

- Que tenham se retirado da prova por exceder o tempo permitido para um setor que tenham reportado problemas mecânicos à Direção de Prova. Não poderão fazer aqueles que tenham sido excluídos pelos Comissários Desportivos por infringir as condições regulamentares.

- Que tenham informado sua intenção de retornar a participar à Direção de Prova mediante o preenchimento do Formulário de Reingresso (anexo 3) que deberá ser entregue indiferentemente até as 18h00min do sábado, 19 de maio de 2013.

- Que o carro e o bloco do motor sejam os mesmos que se apresentaram na Verificação Técnica Inicial.

- Que tenham ingressado ao Parque Fechado no horário limite para o fechamento (até 1(uma) hora antes da largada do primeiro carro na Prova 2). No momento do ingresso, os Comissários Técnicos procederão à inspeção do carro.17

- Esta participação permite às tripulações obter pontuação conforme a posição final alcançada, na segunda prova, para as suas respectivas classes.

- A ordem de largada será estabelecida pela direção de Prova em acordo com os Comissários Desportivos.

-- Edited by lele on Wednesday 25th of September 2013 03:05:02 AM

caramba!! que inglês mais chucro!!!

Realmente concordo com o Dark, você primeiro escolhe as etapas, e depois no final de outubro vc escolhe as especiais para cada etapa!!

Acho que podemos colocar 3 legs para erechim como está o ERC desta semana, com um superprime noturno e colocamos mais 2 etapas.

Sugiro o Rally de Canela que faz parte do calendário e o Rally de Uberlândia que já fez parte!!

Resumindo, quem bate num dia pode correr no outro. hahahaha

No CBR-V se tu bater em uma leg tu não vai terminar bem é claro, mas tu pode bater em uma leg e voltar na outra. Bem como é um rally de verdade.