Boa Bruno! quando eu for pra Erechim combinamos :)
Vai ser legal vc andar no Codasur, vai dar uma apimentada nas disputas heheh
Agora outro assunto, um vídeo que fiz ontem nessa especial que agora não lembro o nome hehehe mas eh loooonga e complicada, nem sei como consegui terminar, o carro e o setup ajudaram.
Muito legal o vídeo Bastiani, parabéns! Eu gosto muito dessa especial, principalmente o trecho final que tem umas 3+ quase 4 que dá para fazer derrapando nas 4!!!
Eu acho legal o Fiesta, gosto e tals, mas sinceramente, tem muito Fiesta pro meu gosto, tipo, o Rally principalmente para quem ve "de fora", que não acompanha muito, passa a impressão de que Rally eh soh Fiesta (sim rally eh festa hehehe). Estamos passando por uma época em que futuramente vamos lembrar do Rally com os Fiesta assim como lembramos do passado com os Subaru.
cara temos que tirar o chapéu para ford, pois se não me engano ela é a unica montadora que esta presente todos os anos desde o começo desta brincadeira infelizmente não ganhou tantos campeonatos mas, entra crise e sai crise e ela sempre desenvolvendo carros para correr wrc, é uma pena que outras montadoras não leve tão a serio o os campeonatos como a ford!
Diogo, a Ford não esteve presente todos os anos. O que causa confusão é que a equipe britânica M-Sport está presente há alguns anos (seja com apoio oficial ou não). Ela é a responsável pelo desenvolvimento do Fiesta R5, que tem enchido o grid de várias provas.
Em 2014, por exemplo, a equipe M-Sport está correndo com pouquíssimo apoio da fábrica.
eu fui olhar o historico de todos os anos e sempre tem a ford, eu pensava que era equipe dela, bom eu não sei como funciona essa coisa de equipe oficial nos rally mas o fato é que tem ford em quase todos os anos e só olhar ai, só não achei de 1986 a 1991.
Equipe oficial é quando a própria construtora forma uma equipe e fornece tudo para ela, exemplo disso eh a Citroen e a VW, se não me engano a Ford teve equipe oficial até 2012.
Oi Diogo, o Bastiani está correto. A M-Sport ( o M vem de Malcon Wilson) e é uma empresa privada, fundada pelo Malcon Wilson, que foi piloto de testes da Ford na época do Ford Escort MkII na década de 70. Depois Ele correu até pela Austin no Mini Metro, do famoso grupo B. Um carro fantástico!
Desde 1996 ele vem trabalhando em conjunto com a Ford que durante um tempo deu total assistência à equipe, sendo uma equipe de fábrica, mas atualmente ele só tem uma parceria com a Ford. O mesmo aconteceu na época que a Citroen deixou o Rally em 2006 para desenvolver o C4. A equipe Kronos era privada, não oficial, tinha uma pintura toda azul e o Loeb foi campeão com eles. Antes disso a última equipe privada campeã do mundo havia sido a Rothmans Rally Team em 1981, com Ari Vatanem, correndo, advinhem, de FOr, um Escort RS 1800, ( também conhecido como MkII)
A equipe oficial tem sua estrutura dentro da fábrica, ou seja o orçamento é o da própria fábrica. Já a privada tem orçamento próprio que em parte é bancado pela fábrica, como acontece na M-Sport.
Com relação a desenvolver o Fiesta, a M-Sport é a responsável, mas não sei se a Ford se aproveita disso para os seus carros de rua, depende do contrato entre os dois!