RBRbr

vai sim vou esperar a prova e.... vcs com os print dos carros e informaçoes

xi!

minha skin ficou animar.

mas na base do print screen nao capturou nada.

dicas? 

Legal Marcelo! acho a ideia ótima!

"Sempre ficamos ansiosos quando vai iniciar alguma corrida ou campeonato, sabendo que no grid existem dinossauros, atores de terror, loucos e fanáticos por rally. Não tínhamos certeza se haveria o campeonato (WROC) a definição veio em em duas semanas por felicidade da equipe. Com a confirmação fomos testar os carros do WRC 2011 e descobrir qual seria a adaptação mais rápida, pois estamos no Codasur de N4 e no campeonato Argentino que também é categoria N4, é um pulo nas reações, velocidade e perda de aderência em curvas do N4 para o WRC.

Após selecionarmos o MINI para disputa do WRoC, iniciamos teste para acertos em todos os tipos de solo e condições climáticas, haja visto que não é popular o rally em asfalto na america do sul e bastante comum na europa. A 1ª etapa será no asfalto no tradicional rally do Corcovado "fictício" no calendário do WRoC.

Vário acertos e enfim conseguimos quase todos os acertos, mas o de asfalto ficou um carro na mão e preciso caso haja necessidade de andar acima do limite, onde ocorreu sérios fatores que nos deixam desanimados ao desenrolar a etapa:

No 1º dia LEG 01

SS01 - Super prime - Copacabana - ganhamos a especial com quase 3 segundo a frente dos forte ao título do WRoC 2014, isso foi um injeção de animo já no inicio do rally

SS02- Vista chinesa - estávamos muito rápido! numa saída de curva pegamos um fotografo com isso um CFH "Call For Help" levando 30 segundos de penalty fora a perda de tempo em retomar a velocidade isso nos custou mais de 40 segundos dentro da especial e viemos recuperando finalizando com 31.5 segundos atrás do ganhador da especial, mas é um balde de água fria, sabendo que o rally e longo e árduo seguimos em frente

SS03 - Pico da tijuca - fomos mais moderados, erramos algumas tomadas de curva que nos custou segundos preciosos e terminamos em 5 na especial com 4 segundos atrás do ganhador

SS04- Sumare - A especial perfeita, sem erros e constante, não abusamos, já que estamos atras do prejuízo com 28 segundos atras do ponteiro, recuperamos 2 segundos na classificação geral, contentes com a vitoria na especial mas temos muito tempo para remar e diminuir essa distancia

SS05 - subida do imperador - Não foi a especial perfeita, foi satisfatória pois ganhamos mais uma especial e reduzimos para 24 segundos a diferença do lider

SS06 - Faltando menos de 200 metros pro fim da especial uma E2//D1 e vinhamos um pouco acima da velocidade passamo reto na D1 e arrancamos o cárter do carro e usamos o SR "Super Rally" mais 5 minutos de penalidade.... foi o desanimo, mas com esperança de que os concorrentes também tivessem essas dificuldades, que não ocorreu neste 1º dia.

Erguer a cabeça e pensar em pontuar nesta etapa. sabendo que o segundo dia será mais dificil com 4'30" pra descontar não será facil"

Vídeo SS04 link:

 http://youtu.be/aLj8YP19yWg

Primeira etapa do campeonato, sempre dá uma ansiedade, mas na hora que tudo começa, toda ansiedade fica pra trás e entra o nervosismo de não poder errar nada e jogar a etapa fora.

Leg 01: Tudo certo, o Polo não é uma carro muito bom no asfalto, manter ele na pista é muito difícil, mas acabou tudo dando certo. Único erro foi na SS06, onde bati em uma pedra faltando 500m pro final, fiquei só com a 3ª marcha e o carro começou a aquecer, mas como era a muito próximo ao final, deu pra completar.

Leg 02: Outra vez tudo certo, sempre acompanhando os tempos do Marcelo, o que é muito bom. Na primeira passada errei o setup do carro, e corri todas as especiais com o setup de gravel, mas dei sorte que eram especiais pequenas, segunda passada tudo ok.

Leg 03: De cara, já nas primeiras curvas acabei atropelando um pessoal, e na segunda especial uma rodada muito bisonha, então o resto tudo tranquilo, fiz o Power Stage com muita calma, não adianta correr atrás de 3 pontos correndo o risco de perder todo o rally.