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RBRbr -> WROC 10 -> Volantes G25/G27
Post Info TOPIC: Volantes G25/G27
eduparise


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RE: Volantes G25/G27
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bmxer wrote:

 

eduparise wrote:

Tive um Momo preto por muitos anos, e no finm da vida ele tava dando esse problema nos pedais... abri ele algumas vezes pra limpar os potenciômetros, mas eles são de qualidade muito ruim pra um produto daquele nível. Não tem muito o que fazer. A solução que achei foi baixar um programinha (se não me engano era "dxtweak" ou coisa assim) que permite regular a zona morta e o alcance de movimento dos joysticks - assim, dá pra dizer para o windows onde "termina" o curso do acelerador, e aí ele vai até o fim.


Agora eu tenho um G25. Ele tem câmbio em H sim, com opção de sequencial. Nunca deu problema pra mim quanto ao câmbio sequencial, às vezes a alavanca escapa, mas não é nada de mais, poderiam ter deixado essa opção no G27. Como freio de mão eu uso uma das borboletas do volante, e a embreagem só na largada e em grampos, pra não morrer o motor. Sim, ele tem rolamento metálico na direção, não dá folga nenhuma. Os pedais eu não cheguei a abrir pra ver, mas ele parece ter umas molas telescópicas, com pressões diferentes pra cada pedal, também sem nenhuma folga.

O G25 não ajuda muito a baixar os tempos (na verdade, até tem alguns tempos que eu fazia de Momo que não consigo fazer de G25), mas a experência de jogar com o G25 é muito bala. Quem puder pegar um, eu recomendo.



-- Edited by eduparise on Monday 30th of August 2010 02:29:38 AM



Mas vc acha ele mais resistente que o momo?

 




Com certeza. Tenta ir em alguma loja que venda ele e pede pra dar uma olhada e mexer. Só mexendo no volante já vai sentir a diferença.

 



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Liszt


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Galerinha, o cipriano mandou bem nos links.


Pra quem quiser partir como eu no faça voce mesmo. Pode me pedir também que eu faço e mando pra voces.


Como disse, eis a foto do freio de mão "BARATTECo"... rrsrsrsrsrsrsrs

PRIMEIRA VERSÃO:


A segunda versão esta sendo feita e mais em breve postarei por aqui.

-- Edited by Liszt on Thursday 2nd of September 2010 01:56:58 AM

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Liszt wrote:

Galerinha, o cipriano mandou bem nos links.


Pra quem quiser partir como eu no faça voce mesmo. Pode me pedir também que eu faço e mando pra voces.


Como disse, eis a foto do freio de mão "BARATTECo"... rrsrsrsrsrsrsrs

PRIMEIRA VERSÃO:


A segunda versão esta sendo feita e mais em breve postarei por aqui.

-- Edited by Liszt on Thursday 2nd of September 2010 01:56:58 AM


Ficou jóia.
Que se dane a aparencia. Se funcionar esta tudo bem.
Só não entendi a ligação da parte eletrônica.

Pode-se tbem arranjar um freio de mão de carro mesmo e adapta-lo.
Trabalhei vários anos na metalúrgia de meu pai.
Lá tem tudo pra fazer um freio de mão de aluminio.
Só que não trabalho mais lá, se não eu fazia um tbem.
OK

 



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Morales


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Lizst,

 

Você conseguiria fazer um freio de mão desses mas na vertical, como WRC, S2000 e alguns N4?

E esse freio de mão é como um botão ou como um eixo (semelhante a um pedal)?

 

 

bmw_rhd_dash.jpg

 

3154600001_large.jpg



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Hoje fui numa loja aqui perto de casa e vi um g25 .
Gostei da pedaleira em aço escovado e o volante que noa tinha folgas.
Gostei.
Ate o final do mes eu pego um G27.

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Liszt


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Morales wrote:

 

Lizst,

 

Você conseguiria fazer um freio de mão desses mas na vertical, como WRC, S2000 e alguns N4?

E esse freio de mão é como um botão ou como um eixo (semelhante a um pedal)?

 

 

bmw_rhd_dash.jpg

 

3154600001_large.jpg



 Gabriel,

Dá pra fazer sim.  tranquilamente. Dá pra deixar identido aos N4, aos WRC, aos S2000, dá pra prolongar igual aos Celta da Off Limits. tendo a rodinha e alguns suportes, dá pra ficar igual aos das fotos.

 Hoje, até recriei um cambio H, mas incompátivel com o RBR.

 Ja o freio de mão, dá tranquilamente. Agora to trabalhando no sequencial que fica do lado do volante, como ocorre no Corolla WRC e em alguns S2000.

O caso do freio que fiz, o tubo de aluminio, quanto levantado, faz igual a uma gangorra. Quanto acionado a outra parte encosta e aperta um botão acionando o freio. Ficando muito semelhante a reação ao do carro real.  Agora falando nos potenciometros usados nos pedais, até pensei agora, mas dá para usar também, deixando bem gradual, é mais trabalhoso. No caso do botão, foi a medida mais rapida e pratica que saiu quando ensaiei esse projeto.


Quanto ao freio de mão de carro, também da certo, mas eu achei muito pesado dependendo do modelo e o que eu fiz, ficou bem leve e custou metade do valor que os ferros velhos estao cobrando aqui em BH. Sem contar as adaptações.



-- Edited by Liszt on Sunday 5th of September 2010 01:35:00 AM

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